17-11-2006, 03:32 PM
Array:amuse::fixe: boa, cada vez somos mais... epidemia?...
grande preço... embora ao preço tenhas de acrescentar a taxa de transporte e entrega, que no teu caso vai ser o teu gasóleo, refeição, moeda no estacionamento e tens sorte da tua scut n ter ainda portagens!! eheheh... :racer::rolleyes:
então sábado já vais tar com as dores de bar... digo... a montar o G25.... Bom Natal Kim!! :bigsmile:
ps: cenas dos proximos capitulos
1 - baixa geral da perfomance dos drivers do SRP com G25's...
2 - colocação no mercado de vários G25 "em segunda mão, com pouco uso e em perfeito estado, na garantia e com caixas originais" dentro de 3 a 6 meses...
3 - procura e subida de cotação dos Momo, particularmente os reds...
(tou a gozar malta, vai ser um periodo mais ou menos longo ou penoso de readaptação mas vai valer a pena.. :noworry:)[/quote]
É certo que eu nunca experimentei o Momo Red mas não acho que alguém vá querer se desfazer do G25... em relação ao DFP é enorme salto em frente... A qualidade e o "feeling" que o volante nos dá é incomparável com os outros volantes que experimentei até hoje.
A utilização do pedal de embraiagem isso já é outra história completamente diferente, tanto mais que a posição dos pedais complica muito a técnica "ponta-tacão", não tanto pela distância entre os pedais mas mais pelo facto de que quando se trava o acelerador fica muito para cima em relação ao travão o que obriga a verdadeiro contorcionismo para se conseguir tocar no acelerador enquanto se trava. Isto, é claro, com os pedais no chão e sentado numa cadeira. Este conjunto montado num cockpit até que pode ser mais fácil de usar.
grande preço... embora ao preço tenhas de acrescentar a taxa de transporte e entrega, que no teu caso vai ser o teu gasóleo, refeição, moeda no estacionamento e tens sorte da tua scut n ter ainda portagens!! eheheh... :racer::rolleyes:
então sábado já vais tar com as dores de bar... digo... a montar o G25.... Bom Natal Kim!! :bigsmile:
ps: cenas dos proximos capitulos
1 - baixa geral da perfomance dos drivers do SRP com G25's...
2 - colocação no mercado de vários G25 "em segunda mão, com pouco uso e em perfeito estado, na garantia e com caixas originais" dentro de 3 a 6 meses...
3 - procura e subida de cotação dos Momo, particularmente os reds...
(tou a gozar malta, vai ser um periodo mais ou menos longo ou penoso de readaptação mas vai valer a pena.. :noworry:)[/quote]
É certo que eu nunca experimentei o Momo Red mas não acho que alguém vá querer se desfazer do G25... em relação ao DFP é enorme salto em frente... A qualidade e o "feeling" que o volante nos dá é incomparável com os outros volantes que experimentei até hoje.
A utilização do pedal de embraiagem isso já é outra história completamente diferente, tanto mais que a posição dos pedais complica muito a técnica "ponta-tacão", não tanto pela distância entre os pedais mas mais pelo facto de que quando se trava o acelerador fica muito para cima em relação ao travão o que obriga a verdadeiro contorcionismo para se conseguir tocar no acelerador enquanto se trava. Isto, é claro, com os pedais no chão e sentado numa cadeira. Este conjunto montado num cockpit até que pode ser mais fácil de usar.

![[Image: 400_small_best_promising_s.jpg]](http://www.bhmotorsports.com/images/awards/nominees/400_small_best_promising_s.jpg)