4ª Prova GTR2 Trophy@DocMath

[Félix Simões]

As situações dos arranques são, sem dúvida, das mais difíceis de controlar... A ânsia de chegar à frente logo no inicio e aproveitar a desatenção dos outros é deveras tentadora. Mas com o tempo vamos nos habituando que a 1a curva é igual às outras e não vale a pena jogar tudo-por-tudo nesse momento.

Na 1a situação dá perfeitamente para ver o meu carro que vai um pouco mais à frente encostado à esquerda com meio carro na pista e meio carro fora... Eu podia ter insistido e eventualmente ter passado o carro que ía à frente mas o mais provável era acontecer um acidente por isso levantei ligeiramente o pé para me meter atrás do outro carro e travei uns 40/50 metros antes do que faria normalmente. Havia muita confusão e nessas situações travar um bocado mais cedo é o mais acertado.

Esta situação aplica-se a quando se segue atrás de outro carro e nos aproximamos de uma zona de travagem: Ou travamos mais cedo para precaver uma travagem mais cedo do carro que nos precede ou nos desviamos ligeiramente para um dos lados de forma a podermos fugir caso o carro que perseguimos nos surpreenda com uma travagem mais forte do que contamos.

Isto são tudo coisas que vamos aprendendo com o tempo mas é sempre válido, a quem já cá anda há algum tempo, dar-mos estes concelhos a quem começa. E acreditem: Ganha mais quem os ouve do que quem julga que sabe mais do que aqueles que já levam uns milhares de Km online... :fixe: