15-11-2006, 12:15 PM
Já experimentei o G25, para já nota positiva, a robustez de contrução é muito boa, a arrumação dos fios de baixo do volante está engenhosa mas não o torna um volante practico para andar constantemente a colocar e retirar da secretária, é que como temos as ligações por baixo do volante e depois os fios todos enrolados acaba por ser mais practico retirar volante, pedais e consola sem desligar as fichas, no meu velho Thrustmaster desligava a ficha que fica no fio que liga aos pedais e deixava os pedais no mesmo sitio, é mesmo a pedir uma frame:smile:
O volante é muito confortável e parece ter a medida certa, a pele parece muito resistente e ao mesmo tempo é suave ao toque (nada a ver com o meu velhito toy que até me fazia bolhas nas mãos), a caixa em H tem um feeling bom, só precisava de ser mais pesada, a caixa sequencial tá boa mas sofre do mesmo problema de excesso de leveza, as patilhas do volante com toque frio de metal ajuda muito a transportar-nos para o imaginário da realidade.
Os pedais é que achei mesmo a cereja do bolo, isto sim, o acelerador é leve mas transmite muita sensibilidade e com resposta imediata, o travão é bem pesadinho e dá-nos a sensação que estamos mesmo a travar como num carro real e a embraiagem tem o peso certo, muito bom mesmo.
Joguei o GTL e o GTR 2 demo com ele e pareceu-me dar-se melhor com o GTR 2, o feedback é que me pareceu um bocado para o fraquito mas ainda não tive muito tempo para as configurações, isto de facto a jogar com meias cansa um bocado os pés, mas mais uma vez sente-se a falta de uma frame para colocar os pedais mais inclinados para ajudar ao conforto.
No GTL parti para umas voltas com a caixa em H e embraiagem manual e mal sai das boxes e comecei a destrocar caixa fiquei logo com um sorriso nos lábios.....que fixeeeeee, mas ao aproximar da 1ª curva instintivamente pousei o pé esquerdo na embraiagem para travar....rebentei logo o carro contra um muro....pensei...concentração...vamos lá outra vez.... bummm.......estourei novamente o carro
Não me parece ser muito fácil travar com o pé direito, vai requerer muito treino, depois meti automatic clutch e afastei os pedais um pouco para a esquerda e voilá........excelente a travar com o pé esquerdo, penso que eles devem ter feito os pedais de acelerador e travão com aquele afastamento precisamente para quem quiser jogar com auto clutch e travar de pé esquerdo.
Para finalizar devo dizer que não consigo que o volante fique perfeitamente centrado, fica ligeiramente inclinado para a esquerda, mas no entanto no controlador de jogos fica centrado numa posição ligeiramente para a direita, isto torna a coisa um bocado desconfortável, tenho que resolver isto porque nao tem assunto para um volante deste tipo, depois das primeiras impressões que o pessoal vai deixando deste volante, provavelmente é tempo de termos um tópico Troubleshooting:bigsmile:
O volante é muito confortável e parece ter a medida certa, a pele parece muito resistente e ao mesmo tempo é suave ao toque (nada a ver com o meu velhito toy que até me fazia bolhas nas mãos), a caixa em H tem um feeling bom, só precisava de ser mais pesada, a caixa sequencial tá boa mas sofre do mesmo problema de excesso de leveza, as patilhas do volante com toque frio de metal ajuda muito a transportar-nos para o imaginário da realidade.
Os pedais é que achei mesmo a cereja do bolo, isto sim, o acelerador é leve mas transmite muita sensibilidade e com resposta imediata, o travão é bem pesadinho e dá-nos a sensação que estamos mesmo a travar como num carro real e a embraiagem tem o peso certo, muito bom mesmo.
Joguei o GTL e o GTR 2 demo com ele e pareceu-me dar-se melhor com o GTR 2, o feedback é que me pareceu um bocado para o fraquito mas ainda não tive muito tempo para as configurações, isto de facto a jogar com meias cansa um bocado os pés, mas mais uma vez sente-se a falta de uma frame para colocar os pedais mais inclinados para ajudar ao conforto.
No GTL parti para umas voltas com a caixa em H e embraiagem manual e mal sai das boxes e comecei a destrocar caixa fiquei logo com um sorriso nos lábios.....que fixeeeeee, mas ao aproximar da 1ª curva instintivamente pousei o pé esquerdo na embraiagem para travar....rebentei logo o carro contra um muro....pensei...concentração...vamos lá outra vez.... bummm.......estourei novamente o carro
Não me parece ser muito fácil travar com o pé direito, vai requerer muito treino, depois meti automatic clutch e afastei os pedais um pouco para a esquerda e voilá........excelente a travar com o pé esquerdo, penso que eles devem ter feito os pedais de acelerador e travão com aquele afastamento precisamente para quem quiser jogar com auto clutch e travar de pé esquerdo.
Para finalizar devo dizer que não consigo que o volante fique perfeitamente centrado, fica ligeiramente inclinado para a esquerda, mas no entanto no controlador de jogos fica centrado numa posição ligeiramente para a direita, isto torna a coisa um bocado desconfortável, tenho que resolver isto porque nao tem assunto para um volante deste tipo, depois das primeiras impressões que o pessoal vai deixando deste volante, provavelmente é tempo de termos um tópico Troubleshooting:bigsmile: