09-11-2006, 03:51 PM
Arrayentre vários critérios será pela antiguidade e assiduidade.
obviamente que o primeiro critério é o numero de sub equipas, por equipa.
como o máx é 1 equipa em cada classe, podemos a partida fazer uma primeira selecção.
contamos dentro de 2 a 3 semanas, pedir a confirmação exacta de equipas, pilotos e classes.
depois anunciamos a divisão e as razões subjacentes[/quote]
A questão da antiguidade, mas sobretudo da assiduidade, parece-me importante. No meu entendimento, deveremos olhar com atenção às equipas/pilotos que mais vezes estiveram presentes, porque essa é uma razão fundamental que torna o campeonato menos ou mais interessante. Certamente que um dos motivos principais para algum desanimo dos pilotos do campeonato PortugalNetworks foi e é certamente o reduzido nº de pilotos na grelha e obviamente no final. Ninguém gosta de andar a correr sozinho ou contra o team mate. Uma das razões aliás que nos vai fazer inscrever 2 Equipas é precisamente o elevado nº de equipas pré-inscritas que como estão dão para fazer 2 campeonatos. Tencionamos assim inscrever uma equipa em cada campeonato, que permitirá inclusivé colmatar a questão dos pilotos de reserva, porque tendo 4 pilotos passaremos a ter 2 reservas para cada prova. Simples e eficaz!
Por outro lado, existe uma questão que me parece importante antes de pedir a confirmação de pilotos (por nós não há problemas, tá definido) e sobretudo dos carros a utilizar: o custo da inscrição do carro.
Se for como o campeonato actual os carros vão ter custos diferenciados e isso certamente irá influenciar a escolha do carro a utilizar. A crise chega a todos (ou pelo menos a alguns) e para a TMM é muito importante saber os custos envolvidos. Até lá, não tomaremos uma decisão.
Tenho a certeza que já equacionaram o que referi relativamente à escolha dos carros e que nos vão fazer chegar certamente pelo menos algumas regras que nos permitam fazer a nossa escolha baseada em todos os critérios que julgamos convenientes. Não nos esquecamos que a escolha é definitiva e envolve correr com os mesmos carros toda a época.
Abraço.
obviamente que o primeiro critério é o numero de sub equipas, por equipa.
como o máx é 1 equipa em cada classe, podemos a partida fazer uma primeira selecção.
contamos dentro de 2 a 3 semanas, pedir a confirmação exacta de equipas, pilotos e classes.
depois anunciamos a divisão e as razões subjacentes[/quote]
A questão da antiguidade, mas sobretudo da assiduidade, parece-me importante. No meu entendimento, deveremos olhar com atenção às equipas/pilotos que mais vezes estiveram presentes, porque essa é uma razão fundamental que torna o campeonato menos ou mais interessante. Certamente que um dos motivos principais para algum desanimo dos pilotos do campeonato PortugalNetworks foi e é certamente o reduzido nº de pilotos na grelha e obviamente no final. Ninguém gosta de andar a correr sozinho ou contra o team mate. Uma das razões aliás que nos vai fazer inscrever 2 Equipas é precisamente o elevado nº de equipas pré-inscritas que como estão dão para fazer 2 campeonatos. Tencionamos assim inscrever uma equipa em cada campeonato, que permitirá inclusivé colmatar a questão dos pilotos de reserva, porque tendo 4 pilotos passaremos a ter 2 reservas para cada prova. Simples e eficaz!
Por outro lado, existe uma questão que me parece importante antes de pedir a confirmação de pilotos (por nós não há problemas, tá definido) e sobretudo dos carros a utilizar: o custo da inscrição do carro.
Se for como o campeonato actual os carros vão ter custos diferenciados e isso certamente irá influenciar a escolha do carro a utilizar. A crise chega a todos (ou pelo menos a alguns) e para a TMM é muito importante saber os custos envolvidos. Até lá, não tomaremos uma decisão.
Tenho a certeza que já equacionaram o que referi relativamente à escolha dos carros e que nos vão fazer chegar certamente pelo menos algumas regras que nos permitam fazer a nossa escolha baseada em todos os critérios que julgamos convenientes. Não nos esquecamos que a escolha é definitiva e envolve correr com os mesmos carros toda a época.
Abraço.
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