Regras

[Hugo Penafort]

Não sei se é o local mais apropriado para colocar esta ideia tipo testamento mas aqui vai na mesma pois não se perde nada em tentar. Não é 100% nova e foi inspirada numa conversa que tive em tempos com o João Vaz.

Isto serviria entre muitas outras coisas para minimizar os acidentes em corrida, fazer com que cada piloto conduza com mais prudência, realisticamente, diminuir o “Gap” entre os mais rápidos e os mais lentos, iria dar um novo lado de “gestão” e de vida ao campeonato.

Então aqui vai:

Era atribuído 1000 créditos a cada piloto no início do campeonato.
Cada piloto no final de cada prova quer tivesse ganho a corrida ou até desistido teria direito a +100 créditos. Quem não comparecesse à prova não ganharia os 100 créditos por prova.

Estes créditos seriam acumuláveis e serviriam para reparar o carro em caso de acidente ou toke (isto apenas em corrida) no Qualify os carros estariam no “seguro" virtual do SRP, ou não.:biggrinbandit:

Quem esgotasse os créditos poderia recorrer a um fundo de emergência que só poderia ser usado 1x por equipa durante toda a época (500créditos).
Se mesmo assim esgotasse esses créditos poderia pedir um empréstimo de créditos ao companheiro de equipa. Os créditos não poderiam ser emprestados a equipas diferentes.
A ideia poderia crescer a partir daqui.

Pequeno exemplo:

Um para choques frontal danificado custaria 100 créditos, um traseiro 100, um lateral esquerdo do carro 150, um lateral direito do carro 150, o spliter 30, asa traseira 120, Motor partido 250, etc.

Se alguém tivesse a proeza muitíssimo rara de rebentar o carro todo numa corrida (até hoje não vi ninguém aqui a quem aconteceu tal coisa) são 900 créditos que se perdem, o carro fica novo mas ainda sobra, pouco mas sobra, mais os 100 créditos que se ganhariam por prova no final ainda sobrariam 200.

Penso que assim iríamos ter corridas bem mais realistas e com mais adrenalina, os pilotos iriam ter mais amor ao carro e penso que menos acidentes. A segurança iria aumentar pois quem causasse o acidente teria de ser responsável tipo por 1/2 dos danos do outro carro.

Claro que isto implicaria a seriedade e vontade própria de cada membro em relatar no final da prova (num local público e apropriado criado pela organização) todos os tokes efectuados a solo antes e depois de fazer as respectivas pits. Não haveria problema com tokes entre pilotos, seriam todos reportados pois ninguém iria querer perder créditos sem ter culpa.

Cada um é responsável pelo próprio carro e a equipa tembém pois no caso de ser detectado por alguém uma não participação de um dano, o piloto em causa deixaria de correr numa próxima prova ou a equipa perderia o direito aos 500 créditos de emergência e ganhava a vergonha de todos saberem que tentou ser mafioso.:biggrinbandit:Os replays serviriam para ver tudo isso.

Implementar uma regra destas não é simples mas acredito que teria pernas para andar e dava mais outra vida ao campeonato, era do caneco e não é assim tão complicado.
Agora é uma questão de saber se o pessoal está preparado para brincar um pouco mais a sério ou se ainda é cedo para isso:rolleyes:


PS. Os danos seriam tipo a 100%. Os números em créditos que aqui coloquei e todo mais são apenas um exemplo.:fixe: