04-11-2006, 11:35 AM
(This post was last modified: 04-11-2006, 12:32 PM by Vitor Viçoso.)
Boas,
Nem sei como começar...bem:
Qualificação:
Com a chuva tentei fazer o melhor possivel... 5º ou 6º a frente de alguns F550 :bye:
Corrida:
Começa logo mal, como vem ser hábito, ora por minha culpa, ora, como nesta corrida, por uns F550 ansiosos de passar. Assim fui albarroado logo na volta de lançamento pelo A. Melo que só por acaso não fui ao muro, mas bati no Rogério Jesus. No entanto agradeço a todos que esperam por mim para poder integrar o pelotão.
Mas vi logo que não tinha a aderencia na traseira, no entanto estavamos no inicio e tudo poderia mudar!
Logo na primeira volta, A Melo, que tanto apelou para termos atenção no gancho, tentou logo ultrapassar, felizmente olho para os espelhos e deixo-o ir em frente para evitar novo albarroamento.
Chegando ao estádio faço a manobra melhor sucedida de toda a minha curta carreira de GTR, passo um elemento da Virtual Games, o Hugo por fora na unica curva à esquerda:23:, onde vamos lado a lado até à recta da meta. Como entrei mal tentei travar mais cedo de modo a evitar que o Hugo me ultrapassasse logo de seguida. mas subo um dos correctores e entrei em pião. o Hugo nada podia fazer no toque que me deu.
Depois de gastar um depósito foi levar a lata toda amassada À box, quando saio encontro-me no 3ª lugar..mas o ross Brawn meteu-me muito menos gasosa que o previsto e tinha a minha corrida estragada. Tentei poupar, andei devagar, mas faltava-me uns 3 litros p fazer a ultima volta..novamente a box e perda de mais uns lugares.
Venha Monza!
ArrayTens razão ao dizer que um carro que está a ser dobrado tem que o fazer até à 3ª curva seguinte... eu proprio levei um segundo aviso (diferente do primeiro que custumamos ouvir) do GTR pois n deixei passar um carro que me ia dobrar... mas esta situação foi no meio das ultimas curvas onde era extremamente perigoso para mim e para o outro piloto eu abrir nakele sitio, por isso optei por ele esperar um pouco e passar-m na recta da meta (penso que ele pensou o mesmo pois n forçou nada a passagem).[/quote]
Esse carro era eu :evil::evil::bigsmile: Mas como tinha a lata toda amassada, sem pneus e na poupança, aliado ao estares a lutar por um campeonato, não quis entrar em disputas desnecessárias...se não levavas a mesma dose nessa curva que o teu partner :23::23: Just Kiding!! mas foi algum tempo perdido.
Em relação à questão Ngt, todos têm sido muito correctos, excpto um elemento que nunca me facilitou..ou o passo em recta ou então tenho de o "ultrapassar". Como este piloto sempre adoptou esta postura (mas penso que ja melhorou um bocado) nunca tenho duvidas em forçar a dobragem.
Quem nunca me prejudicou, como o Tiago, Cesar, Pedro, Luis Branco e outros, não custa nada não forçar porque sei que os mesmos me vão deixar passar a seguir.
Nem sei como começar...bem:
Qualificação:
Com a chuva tentei fazer o melhor possivel... 5º ou 6º a frente de alguns F550 :bye:
Corrida:
Começa logo mal, como vem ser hábito, ora por minha culpa, ora, como nesta corrida, por uns F550 ansiosos de passar. Assim fui albarroado logo na volta de lançamento pelo A. Melo que só por acaso não fui ao muro, mas bati no Rogério Jesus. No entanto agradeço a todos que esperam por mim para poder integrar o pelotão.
Mas vi logo que não tinha a aderencia na traseira, no entanto estavamos no inicio e tudo poderia mudar!
Logo na primeira volta, A Melo, que tanto apelou para termos atenção no gancho, tentou logo ultrapassar, felizmente olho para os espelhos e deixo-o ir em frente para evitar novo albarroamento.
Chegando ao estádio faço a manobra melhor sucedida de toda a minha curta carreira de GTR, passo um elemento da Virtual Games, o Hugo por fora na unica curva à esquerda:23:, onde vamos lado a lado até à recta da meta. Como entrei mal tentei travar mais cedo de modo a evitar que o Hugo me ultrapassasse logo de seguida. mas subo um dos correctores e entrei em pião. o Hugo nada podia fazer no toque que me deu.
Depois de gastar um depósito foi levar a lata toda amassada À box, quando saio encontro-me no 3ª lugar..mas o ross Brawn meteu-me muito menos gasosa que o previsto e tinha a minha corrida estragada. Tentei poupar, andei devagar, mas faltava-me uns 3 litros p fazer a ultima volta..novamente a box e perda de mais uns lugares.
Venha Monza!
ArrayTens razão ao dizer que um carro que está a ser dobrado tem que o fazer até à 3ª curva seguinte... eu proprio levei um segundo aviso (diferente do primeiro que custumamos ouvir) do GTR pois n deixei passar um carro que me ia dobrar... mas esta situação foi no meio das ultimas curvas onde era extremamente perigoso para mim e para o outro piloto eu abrir nakele sitio, por isso optei por ele esperar um pouco e passar-m na recta da meta (penso que ele pensou o mesmo pois n forçou nada a passagem).[/quote]
Esse carro era eu :evil::evil::bigsmile: Mas como tinha a lata toda amassada, sem pneus e na poupança, aliado ao estares a lutar por um campeonato, não quis entrar em disputas desnecessárias...se não levavas a mesma dose nessa curva que o teu partner :23::23: Just Kiding!! mas foi algum tempo perdido.
Em relação à questão Ngt, todos têm sido muito correctos, excpto um elemento que nunca me facilitou..ou o passo em recta ou então tenho de o "ultrapassar". Como este piloto sempre adoptou esta postura (mas penso que ja melhorou um bocado) nunca tenho duvidas em forçar a dobragem.
Quem nunca me prejudicou, como o Tiago, Cesar, Pedro, Luis Branco e outros, não custa nada não forçar porque sei que os mesmos me vão deixar passar a seguir.
