03-11-2006, 05:29 PM
(This post was last modified: 03-11-2006, 07:17 PM by FranciscoF.)
Cheguei, depois dos problemas tecnicos que o meu fiesta sofreu no primeiro rali, vinha com algum receio de os voltar a ter, vim sempre a passear até new bons.
Nas 2 ultimas queria aumentar um pouco o ritmo, mas ja na descida de prospect ridge (ss5) nas duas direitas finais fui cumprimentar os 2 pinheiros do lado esquerdo, se no primeiro a conversa foi rapida, já no segundo o raio do pinheiro não se calava e tive de pedir ajuda, 30s.
O caso estava feio, fumo por todo o lado caixa em terceira, nem para cima nem para baixo.
Logo a seguir ao stop o meu navegador manda-me parar, vai debaixo do carro.... "Francisco mete segunda agora?"
Traz milagre, aparecia o numero dois no digital da velocidade engrenada, continuei a testar entravam todas.
Pata a fundo para a ss6 para nao penalizarmos, chegados lá tinha um pouco de liquido de radiador, colocamos.
E a muito medo la pos a quarta e andava calmamente em quartas e quintas, até que deixou mesmo de deitar fumo o carro, apertei mais um pouco e ainda fiz menos 2 segundos que na primeira passagem.
Mas a cima de tudo estou contente de ter chegado até aqui, o primeiro rali foi uma decilusão muito grande e precisava terminar para ganhar novo alento.
Boa sorte a quem ainda não fez a 1º etapa.
Como prometido, cá ficam as fotos da 1ª etapa.
Ai vem ele... nas calmas:23:
![[Image: ralimb17mk4.jpg]](http://img74.imageshack.us/img74/8020/ralimb17mk4.jpg)
Raio do Jeep, perigo isto carros em sentido contrário....
![[Image: ralimb8vo2.jpg]](http://img74.imageshack.us/img74/626/ralimb8vo2.jpg)
Tudo é estrada.....
![[Image: ralimb15ub1.jpg]](http://img74.imageshack.us/img74/6080/ralimb15ub1.jpg)
![[Image: ralimb14ad7.jpg]](http://img123.imageshack.us/img123/5201/ralimb14ad7.jpg)
Carro de guerra, não ha buraco que o pare.
![[Image: ralimb5qk8.jpg]](http://img156.imageshack.us/img156/9513/ralimb5qk8.jpg)
Até a segunda etapa:fixe:
Nas 2 ultimas queria aumentar um pouco o ritmo, mas ja na descida de prospect ridge (ss5) nas duas direitas finais fui cumprimentar os 2 pinheiros do lado esquerdo, se no primeiro a conversa foi rapida, já no segundo o raio do pinheiro não se calava e tive de pedir ajuda, 30s.
O caso estava feio, fumo por todo o lado caixa em terceira, nem para cima nem para baixo.
Logo a seguir ao stop o meu navegador manda-me parar, vai debaixo do carro.... "Francisco mete segunda agora?"
Traz milagre, aparecia o numero dois no digital da velocidade engrenada, continuei a testar entravam todas.
Pata a fundo para a ss6 para nao penalizarmos, chegados lá tinha um pouco de liquido de radiador, colocamos.
E a muito medo la pos a quarta e andava calmamente em quartas e quintas, até que deixou mesmo de deitar fumo o carro, apertei mais um pouco e ainda fiz menos 2 segundos que na primeira passagem.
Mas a cima de tudo estou contente de ter chegado até aqui, o primeiro rali foi uma decilusão muito grande e precisava terminar para ganhar novo alento.
Boa sorte a quem ainda não fez a 1º etapa.
Como prometido, cá ficam as fotos da 1ª etapa.
Ai vem ele... nas calmas:23:
![[Image: ralimb17mk4.jpg]](http://img74.imageshack.us/img74/8020/ralimb17mk4.jpg)
Raio do Jeep, perigo isto carros em sentido contrário....
![[Image: ralimb8vo2.jpg]](http://img74.imageshack.us/img74/626/ralimb8vo2.jpg)
Tudo é estrada.....
![[Image: ralimb15ub1.jpg]](http://img74.imageshack.us/img74/6080/ralimb15ub1.jpg)
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Carro de guerra, não ha buraco que o pare.
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Até a segunda etapa:fixe:


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