22-10-2006, 07:15 PM
(This post was last modified: 22-10-2006, 08:15 PM by Hugo Penafort.)
ArrayÓ Hugo, eu n pretendo nada como disse no tópico. Se pretendesse tinha apresentado um protesto como já o fiz noutra prova.
Quanto às dúvidas na regra das 12 voltas, estamos quase no fim do campeonato e n percebo a dúvida. A volta de entrada e saída conta sempre. Se fizesses tudo seguido significa que fazes 10 voltas lançadas. É assim há muito tempo.[/quote]
Vítor, nem nunca eu disse o contrário, estamos aqui a falar na boa como amigos.:blink1:
O único que eu digo é que para mim 12 voltas são 12 voltas, e nunca me dei ao trabalho da analisar este assunto minuciosamente até ao dia de hoje.
Como tal, depois de pensar sobre este assunto conclui que na verdade não dei mais de 12 voltas, tal como está escrito nas regras.:noworry:
Por exemplo, até numa corrida em que é preciso efectuar 12 voltas, para cortar a meta e finalizar a corrida temos que cortar a meta na 12º volta, ao cortar a meta é claro que temos que entrar obrigatoriamente na 13º mas não a vamos dar, neste exemplo todo o mundo diz que a corrida foi de 12 voltas e não de 13, numa qualificação não devia ser diferente, não faz sentido, digo eu, e é só o meu ponto de vista mais nada.:fixe:
Até digo mais, estive a fazer testes e o GTR1 conta 3 voltas qd fazemos 1ª volta lançada, já o GTR2 não o faz, apenas conta 2 voltas o qual está correcto.
Quanto às dúvidas na regra das 12 voltas, estamos quase no fim do campeonato e n percebo a dúvida. A volta de entrada e saída conta sempre. Se fizesses tudo seguido significa que fazes 10 voltas lançadas. É assim há muito tempo.[/quote]
Vítor, nem nunca eu disse o contrário, estamos aqui a falar na boa como amigos.:blink1:
O único que eu digo é que para mim 12 voltas são 12 voltas, e nunca me dei ao trabalho da analisar este assunto minuciosamente até ao dia de hoje.
Como tal, depois de pensar sobre este assunto conclui que na verdade não dei mais de 12 voltas, tal como está escrito nas regras.:noworry:
Por exemplo, até numa corrida em que é preciso efectuar 12 voltas, para cortar a meta e finalizar a corrida temos que cortar a meta na 12º volta, ao cortar a meta é claro que temos que entrar obrigatoriamente na 13º mas não a vamos dar, neste exemplo todo o mundo diz que a corrida foi de 12 voltas e não de 13, numa qualificação não devia ser diferente, não faz sentido, digo eu, e é só o meu ponto de vista mais nada.:fixe:
Até digo mais, estive a fazer testes e o GTR1 conta 3 voltas qd fazemos 1ª volta lançada, já o GTR2 não o faz, apenas conta 2 voltas o qual está correcto.