21-10-2006, 08:36 PM
Já pa não falar do comissário que ia sendo atropelado pelo Radical, e o Impreza a rebocar o f3000 em contra-mão:12::12:... Esta do cmissário parece cómica, mas o bacano se calha a atrasar-se uns 2 segundos, tinha ficado ali desmembrado (à saída da curva VIP).. Tipo, situação de bandeiras amarelas, um Marcus do Ncional de Velocidade, despistou-se à saída da curva VIP, o comissário foi la ter com o piloto pa ver se tava tudo bem, entretanto bandeiras amarelas mostradas, e passa 1 Radical, passam dois, reduzem a velocidade, vem o 3º todo lançado, a fazer trajectória de corrrida, se tenta ir po dentro, limpava o Marcus, por fora (relva) tava o comissário, e lá vai ele pla relva, o comissário é que se desviou a tempo.
Bem fora isto, os treinos foram fixes, no ETC Cup, andam lá dois portugueses, um num Lacety e outro num BMW.. o Porsche do A. Nogueira é muito fixe, mas os Radicais são do melhor:fixe:.. F3000, corridas à chuva, à saída das curvas lentas era ouvir os motores a cortarem, ver as rodas a patinarem e o cú a sair :12:
Pessoal, acho que com convites conseguem entrar no paddock, tentem e ir com pessoal que tenha os bilhetes po paddock, porque assim os gajos não estrilham:fixe:
Bem fora isto, os treinos foram fixes, no ETC Cup, andam lá dois portugueses, um num Lacety e outro num BMW.. o Porsche do A. Nogueira é muito fixe, mas os Radicais são do melhor:fixe:.. F3000, corridas à chuva, à saída das curvas lentas era ouvir os motores a cortarem, ver as rodas a patinarem e o cú a sair :12:
Pessoal, acho que com convites conseguem entrar no paddock, tentem e ir com pessoal que tenha os bilhetes po paddock, porque assim os gajos não estrilham:fixe: