17-10-2006, 10:37 PM
Pra mim, e agora calmo, depois de um acontecimento lamentavel que relatarei, começou assim:
Eu tava indeciso se ia fazer qualific ou nao....e esperei e fui no WC....quando estou a ver o Mega, sai e fica sem chances de uqalificar-se bem....
Vou pra pista só pra segurar um de nós la na frente, paso a meta a faltar quase nada e só com 1 tentativa e não consigo;: faço o 4º tempo. Fica bom pra controlar.
Arrancamos os 3 da frente arrancam bem, eu dou espaço, e fico no local ideal: logo atras do rui Azevedo. Ele, com pneus frios da uma faltinha na curva la em cima em 5ª e eu aproximo-me , mas penso: só com margem isto la vai: Suzuka é muito perigoso, afastei-me de novo, mas um piloto aproveita e tenta passar-me no gancho, .....por fora :blink::confused: ..roda.
pronto: 3 segundos atras e varios na frente do seguinte, tá bom.Um piloto mais á frente passa-me com stress, eu pus um andamento muito calculado, e não ia forçar mais que esse limitte: 53 voltas e tava bom.
Volta 10: O Luis azinheira erra e bate a diferença cai muito
O Machado entra na 130 R á frente um pouco do Azinheira, e retorna pra pista descompensado: o Azinheira bate-lhe por tras de gás e perde tempo e a asa dianteira.Esse erro foi comum: na 130 R os rails estao pertO: se um piloto bate retorna e pronto: chouqe
ate á volta 17 foi ver erros, e depois pit: errei,( meu unico erro): entrei depressa e afetei suspensao.ficou amarelo ate final, mas guiava-se. 15 segundos mais no pit, e perda do 3º lugar, mas tava bom: o piloto que me passou errou feio no gancho, bate, fica 2 a 3 voltas atras de mim, erra na 130R e pronto.Siga.
na volta 23 o vitor Costa rodou a defender-se do Joao barbosa. como era um piloto rapido, a situação melhora pra mim.
na volta 23 tambem, o Luis Azinheira comete um erro, atras de mim: Despista-se e parte o carro...decisivo pra mim tambem ( come menos santolas.....:amuse:)
Volta 25: o Joao barbosa comete um erro, na 2ª parcial, as minha schances aumntam cada vez mais.levo com suavidade ( pneus naõ iam perdoar pro fim..)
Com isso fico em 2º, atras de Rui azevedo......
Volta 30: Tiago faz um erro, e um dos mais fortes na pista abandona ( o Mega anima-me assim, vai subindo..e a BRTEAM tambem)
Volta 36: Rui Azevedo comete erro ao cortar muito o gacho e fica como outros ( o rogerio ficou la) em cima do corretor: (Os F1 ficam la presos porque o carro é baixo e o fundo de madeira fica suspenso.....só há um modo de sair de la).. esse erro de concentração pra mim é bom, fico em 1º, e com o Joao bastante atras de mim...e vou gozando a condução e vendo sempre mais os parametros do carro.pneus OK, temperatura OK, redzo boost, passo a fazer cetrtas curvas mais devagar e ouras mais depressa pr equilibrar as temperaturas.
Mais para o final, o Joao, começa a aproximar-se forte: desce pra 7 segundos a vantagem e aí eu começo a responder e a manter a distancia, sem queimar pneus, nem cortar nada: 8 ou 10 pontos pro Team era parecido......
faço um leve erro e desce pra 3.5 segundos....começava a ser preocupante, e acelero de vez, começo a adoptar outro ritmo, mas em loucuras...
até que vejo o Vitor Costa ao longe na reta. vou ate ao gancho a ganhar tempo, e no gancho chego-me muito á traseira dele......depois vinha a subida..muito perigoso: o Gabi almeida não tinha aberto naquele ponto e tinha-se colocado na minha frente e eu rodei leve la, estava com trauma......fui cauteloso e o V. Costa abre.....na reta da meta a vantagem era de 0.6...mas so vi n replay: não se deveu ao Vitor, que abriu assim que achou seguro, mas o Joao Barbosa... veio em cima do Vitor muito muito rapido, passa o Vitor num ponto complicado ia na travagem pra chicane, só consegue passa-lo logo a seguir, o Vitor chega-se pra direita e o Joao ganha balanço pra meta com essa passagem com 4 rodas ( inevitavel) pela chicane.
E fica na traseira
Ficou muito perto, mas deu pra segurar mais 2 voltas.
Até que , na mesma chicane, antes um pouco, leio uma mensagem pra ele no chat: "Vitor Barreto:"ULTIMA VOLTA"......:blink::blink:e o joao chega-se mesmo a mim, carro apontado a travar e roda....
pronto.mais uma volta e vitoria.
P:S. 1: lamentavel essa indicação. lamentavel ainda pra mais vindo do Vitor barreto, chefe da gost e chefe do Champ...:confused:
Foi muito mau pra mim: Essas mensagens aparcem por motivos ou menos importantes, ou muito importantes: podia ser um aviso, um carro que saiu, algo do jogo...fiquei muito nervoso pela atitude, mas.......mais ainda deve ter ficado o joaao, que rodou.
Era absolutamente desnecessario e espero que não se repita: É PROIBIDO FALAR EM CHAT DURANTE A RACE. Ponto. Esta nas regras.
P.S. 2: Eu não chamo a isto sorte.Tenho, em 2 provas um 1º e um 2º posto. Chamo mau perder . Já declarei que ha pilotos mais rapidos, mas o Bruno declara que se não tivesse caido.......
ora: ate á bandeira de xadrez, ate aparecer no canto sup esquerdo a bandeira, não tá ganho. é preciso ter noção que ate na ultima curva se pode errar e as races são muito longas... e há pelo menos 8 pilotos com chances de ganhar, há que repeitar e saber dar valor.
E não existem vencedores antecipados.:fixe:
ArrayClaro Antonio , não quis tirar o mérito, mas há que reconhecer que tiveste condições que te favoreceram ;), Á lá Alonso eheh , mas é como te disse, há que estar lá para recolher "azares" de outros ( assenta melhor que teres tido sorte :blink1:), e isso para mim não é mal nenhum, faço-o sempre que vejo a menor hipótese é minha frente :bigsmile:.
Quanto a isto da minha ligação, ando a ver se tenho isto resolvido já a tempo da proxima corrida do FSR(mal menor, vou á casa de outra pessoa se tiver que ser , e é só pk é o FSR ) e consequentamente da do SRP, dado que devido a isto a minha equipa anda a sair " prejudicada " por ter um piloto que devia pontuar e acabar por não pontuar :confused:[/quote]
Os outros nao tiveram "azar" Bruno: ERRARAM.
comentei acima.:fixe:
Eu tava indeciso se ia fazer qualific ou nao....e esperei e fui no WC....quando estou a ver o Mega, sai e fica sem chances de uqalificar-se bem....
Vou pra pista só pra segurar um de nós la na frente, paso a meta a faltar quase nada e só com 1 tentativa e não consigo;: faço o 4º tempo. Fica bom pra controlar.
Arrancamos os 3 da frente arrancam bem, eu dou espaço, e fico no local ideal: logo atras do rui Azevedo. Ele, com pneus frios da uma faltinha na curva la em cima em 5ª e eu aproximo-me , mas penso: só com margem isto la vai: Suzuka é muito perigoso, afastei-me de novo, mas um piloto aproveita e tenta passar-me no gancho, .....por fora :blink::confused: ..roda.
pronto: 3 segundos atras e varios na frente do seguinte, tá bom.Um piloto mais á frente passa-me com stress, eu pus um andamento muito calculado, e não ia forçar mais que esse limitte: 53 voltas e tava bom.
Volta 10: O Luis azinheira erra e bate a diferença cai muito
O Machado entra na 130 R á frente um pouco do Azinheira, e retorna pra pista descompensado: o Azinheira bate-lhe por tras de gás e perde tempo e a asa dianteira.Esse erro foi comum: na 130 R os rails estao pertO: se um piloto bate retorna e pronto: chouqe
ate á volta 17 foi ver erros, e depois pit: errei,( meu unico erro): entrei depressa e afetei suspensao.ficou amarelo ate final, mas guiava-se. 15 segundos mais no pit, e perda do 3º lugar, mas tava bom: o piloto que me passou errou feio no gancho, bate, fica 2 a 3 voltas atras de mim, erra na 130R e pronto.Siga.
na volta 23 o vitor Costa rodou a defender-se do Joao barbosa. como era um piloto rapido, a situação melhora pra mim.
na volta 23 tambem, o Luis Azinheira comete um erro, atras de mim: Despista-se e parte o carro...decisivo pra mim tambem ( come menos santolas.....:amuse:)
Volta 25: o Joao barbosa comete um erro, na 2ª parcial, as minha schances aumntam cada vez mais.levo com suavidade ( pneus naõ iam perdoar pro fim..)
Com isso fico em 2º, atras de Rui azevedo......
Volta 30: Tiago faz um erro, e um dos mais fortes na pista abandona ( o Mega anima-me assim, vai subindo..e a BRTEAM tambem)
Volta 36: Rui Azevedo comete erro ao cortar muito o gacho e fica como outros ( o rogerio ficou la) em cima do corretor: (Os F1 ficam la presos porque o carro é baixo e o fundo de madeira fica suspenso.....só há um modo de sair de la).. esse erro de concentração pra mim é bom, fico em 1º, e com o Joao bastante atras de mim...e vou gozando a condução e vendo sempre mais os parametros do carro.pneus OK, temperatura OK, redzo boost, passo a fazer cetrtas curvas mais devagar e ouras mais depressa pr equilibrar as temperaturas.
Mais para o final, o Joao, começa a aproximar-se forte: desce pra 7 segundos a vantagem e aí eu começo a responder e a manter a distancia, sem queimar pneus, nem cortar nada: 8 ou 10 pontos pro Team era parecido......
faço um leve erro e desce pra 3.5 segundos....começava a ser preocupante, e acelero de vez, começo a adoptar outro ritmo, mas em loucuras...
até que vejo o Vitor Costa ao longe na reta. vou ate ao gancho a ganhar tempo, e no gancho chego-me muito á traseira dele......depois vinha a subida..muito perigoso: o Gabi almeida não tinha aberto naquele ponto e tinha-se colocado na minha frente e eu rodei leve la, estava com trauma......fui cauteloso e o V. Costa abre.....na reta da meta a vantagem era de 0.6...mas so vi n replay: não se deveu ao Vitor, que abriu assim que achou seguro, mas o Joao Barbosa... veio em cima do Vitor muito muito rapido, passa o Vitor num ponto complicado ia na travagem pra chicane, só consegue passa-lo logo a seguir, o Vitor chega-se pra direita e o Joao ganha balanço pra meta com essa passagem com 4 rodas ( inevitavel) pela chicane.
E fica na traseira
Ficou muito perto, mas deu pra segurar mais 2 voltas.
Até que , na mesma chicane, antes um pouco, leio uma mensagem pra ele no chat: "Vitor Barreto:"ULTIMA VOLTA"......:blink::blink:e o joao chega-se mesmo a mim, carro apontado a travar e roda....
pronto.mais uma volta e vitoria.
P:S. 1: lamentavel essa indicação. lamentavel ainda pra mais vindo do Vitor barreto, chefe da gost e chefe do Champ...:confused:
Foi muito mau pra mim: Essas mensagens aparcem por motivos ou menos importantes, ou muito importantes: podia ser um aviso, um carro que saiu, algo do jogo...fiquei muito nervoso pela atitude, mas.......mais ainda deve ter ficado o joaao, que rodou.
Era absolutamente desnecessario e espero que não se repita: É PROIBIDO FALAR EM CHAT DURANTE A RACE. Ponto. Esta nas regras.
P.S. 2: Eu não chamo a isto sorte.Tenho, em 2 provas um 1º e um 2º posto. Chamo mau perder . Já declarei que ha pilotos mais rapidos, mas o Bruno declara que se não tivesse caido.......
ora: ate á bandeira de xadrez, ate aparecer no canto sup esquerdo a bandeira, não tá ganho. é preciso ter noção que ate na ultima curva se pode errar e as races são muito longas... e há pelo menos 8 pilotos com chances de ganhar, há que repeitar e saber dar valor.
E não existem vencedores antecipados.:fixe:
ArrayClaro Antonio , não quis tirar o mérito, mas há que reconhecer que tiveste condições que te favoreceram ;), Á lá Alonso eheh , mas é como te disse, há que estar lá para recolher "azares" de outros ( assenta melhor que teres tido sorte :blink1:), e isso para mim não é mal nenhum, faço-o sempre que vejo a menor hipótese é minha frente :bigsmile:.
Quanto a isto da minha ligação, ando a ver se tenho isto resolvido já a tempo da proxima corrida do FSR(mal menor, vou á casa de outra pessoa se tiver que ser , e é só pk é o FSR ) e consequentamente da do SRP, dado que devido a isto a minha equipa anda a sair " prejudicada " por ter um piloto que devia pontuar e acabar por não pontuar :confused:[/quote]
Os outros nao tiveram "azar" Bruno: ERRARAM.
comentei acima.:fixe:
Cristo morreu.........madre Teresa de calcutá também........e eu próprio não me sinto lá muito bem
![[Image: gilesjn7.gif]](http://img105.imageshack.us/img105/8036/gilesjn7.gif)