11-10-2006, 12:56 PM
Olá , Chamo-me R. Nunes, e sou o vosso retardatário :noworry: a vossa dor de cabeça :noworry:
Vocês já pensaram bem no que é ficar em 13 lugar a 9 voltas do primeiro a 4 voltas do 10, ou mesmo a 2 voltas do 12, hum. já pensaram hum, hum...
:bigsmile: Vejam só as vezes que eu tive que me abrir, ops, sair da minha trajectória pra vocês passarem.
ehehehehe, proponho aqui um tratamento especial para mim, o vosso retardatário, e que a partir de agora, eu seja considerado a excepção e todos tenham que me dobrar pelo lado menos próprio da pista, ou seja fico eu sempre com a trajectória e vocês, olhem inventem.
A sério pessoal, se estámos atrasados decerto que tentámos recuperar e por isso não abrimos logo assim com medo de mais algum despiste ou perdermos mais tempo, ou então estámos com problemas e ai decerto que andámos mais devagar e com o carro em menos condições sujeitos a acontecer alguma, né.
A aproximação de alguns é cerdadeiramente rápida e nalgumas situações inesperada. Lembro-me num dos regressos á pista de ver na barra que o carro vinha longe, arranquei tomei a pista e aproximei-me da chicane. Vinha bem devagar claro, acendeu a bandeira azul, e passou-me o João Barbosa pela relva. Sem consequências, mas pra ele um terrivel susto acredito (Desculpa João ...). A diferença de velocidade, 300 e tantos dele e os meus apenas 120 ditaram as leis. Mas eu tinha que retomar a trajectória....e no jogo a distância a que se começa a ver o carro da frente (nesta situação então ela foi determinante) é muito curta.
Na F1 real já vi muitas vezes os primeiros a fazerem voltas completas atrás de um retardatário. Assim como na vida real, além da dose exacta de agressividade têm que haver a dose exacta de defesa e moderação. As perdas serão sempre maiores para vocês né?
Outras situações há que ai tudo está como deve ser e pimba acontece. Com o luis azinheira, por exemplo, foi o caso, eu acabei de fazer a curva na trajectória, ele saiu da dele para começar a passar mas eu como estava com o carro todo marado, senti a traseira a sair e compensei com o volante mas ..., Resultado vim parar acima dele. Na altura lembro-me do acidente porque vi a asa e o carro ao meu lado, mas não dei pelo inicio da ultrapassagem, estava mais virado para tentar aguentar o carro.
Quero assim exprimir aqui a opinião de um retardatário por excelência, que os nossos erros podem ser fatais, admitimos isso, mas que não ponham nunca a ideia que haja propósito neles, não existem motivos para isso.
Aredito também e por mim falo, que a experiência vai ser a chave para a resolução de muitos destes problemas. Eu sinto que estou a melhorar e a ter mais cuidados, embora ainda sejam deminutos, mas lá iremos se todos se ajudarem mutuamente, apontando os erros mas não incriminando.
Isto é um jogo, ninguém gosta de perder, mas ganham-se amizades e os almoços (Sopa da Pedra não esquecer) fortalessem os laços.
Tenho dito ... :fixe:
Vocês já pensaram bem no que é ficar em 13 lugar a 9 voltas do primeiro a 4 voltas do 10, ou mesmo a 2 voltas do 12, hum. já pensaram hum, hum...
:bigsmile: Vejam só as vezes que eu tive que me abrir, ops, sair da minha trajectória pra vocês passarem.
ehehehehe, proponho aqui um tratamento especial para mim, o vosso retardatário, e que a partir de agora, eu seja considerado a excepção e todos tenham que me dobrar pelo lado menos próprio da pista, ou seja fico eu sempre com a trajectória e vocês, olhem inventem.
A sério pessoal, se estámos atrasados decerto que tentámos recuperar e por isso não abrimos logo assim com medo de mais algum despiste ou perdermos mais tempo, ou então estámos com problemas e ai decerto que andámos mais devagar e com o carro em menos condições sujeitos a acontecer alguma, né.
A aproximação de alguns é cerdadeiramente rápida e nalgumas situações inesperada. Lembro-me num dos regressos á pista de ver na barra que o carro vinha longe, arranquei tomei a pista e aproximei-me da chicane. Vinha bem devagar claro, acendeu a bandeira azul, e passou-me o João Barbosa pela relva. Sem consequências, mas pra ele um terrivel susto acredito (Desculpa João ...). A diferença de velocidade, 300 e tantos dele e os meus apenas 120 ditaram as leis. Mas eu tinha que retomar a trajectória....e no jogo a distância a que se começa a ver o carro da frente (nesta situação então ela foi determinante) é muito curta.
Na F1 real já vi muitas vezes os primeiros a fazerem voltas completas atrás de um retardatário. Assim como na vida real, além da dose exacta de agressividade têm que haver a dose exacta de defesa e moderação. As perdas serão sempre maiores para vocês né?
Outras situações há que ai tudo está como deve ser e pimba acontece. Com o luis azinheira, por exemplo, foi o caso, eu acabei de fazer a curva na trajectória, ele saiu da dele para começar a passar mas eu como estava com o carro todo marado, senti a traseira a sair e compensei com o volante mas ..., Resultado vim parar acima dele. Na altura lembro-me do acidente porque vi a asa e o carro ao meu lado, mas não dei pelo inicio da ultrapassagem, estava mais virado para tentar aguentar o carro.
Quero assim exprimir aqui a opinião de um retardatário por excelência, que os nossos erros podem ser fatais, admitimos isso, mas que não ponham nunca a ideia que haja propósito neles, não existem motivos para isso.
Aredito também e por mim falo, que a experiência vai ser a chave para a resolução de muitos destes problemas. Eu sinto que estou a melhorar e a ter mais cuidados, embora ainda sejam deminutos, mas lá iremos se todos se ajudarem mutuamente, apontando os erros mas não incriminando.
Isto é um jogo, ninguém gosta de perder, mas ganham-se amizades e os almoços (Sopa da Pedra não esquecer) fortalessem os laços.
Tenho dito ... :fixe:
voando seguro nas asas de um Formula one