Pré-Qualificação - Monza

[Vitor Barreto]

Os critérios de controlo na pré-qualificação são simples:

1º Controlo básico do jogo;

2º Toques reportados pelos logs de qualificação, como por exemplo este:

Code:

<Incident et="234.9">Marco Ribeiro(18) reported contact (0.06) with Wing</Incident>

3º Queixas por parte de algum participante;

4º e mais importante, o bom senso dos participantes; eu não ando aqui a organizar corridas para miudos, nem tão pouco vou andar paranoico a ver cada volta, cada curva, ou a suspeitar de tudo e de todos; até porque se isso se verificar, e houver necessidade para tal, não ficarei aqui a organizar o que quer que seja por muito tempo. No entanto, e porque somos organizadores disto, temos que ter alguma responsabilidade, sendo que para isso escolhemos alguns critérios básicos que poderão ser usados para controlo, se necessário.

Quanto a penalizações, quem não cumprir as regras, ou for apanhado a tentar enganar, verá o seu tempo eliminado. Isto em pré-qualificação. Se for em corrida, serão usadas as regras disponiveis no site:

Array9.3. Cortes/Atalhos
9.3.1. As duas rodas de dentro devem estar na pista a todo o momento. Os
correctores são considerados pista.
9.3.2. É permitido alargar trajectórias. Quer isto dizer que pode usar as zonas
de asfalto extra-pista à saída das curvas.
9.3.3. Se atalhar na qualificação será penalizado da seguinte forma:
Penalização: i- <span style="color:#CC0000">Aviso ii- <span style="color:#CC0000">Partir do último lugar da grelha iii-
<span style="color:#CC0000">Desclassificação da Prova[/quote]

//nota: depois de nos testes, ter sido verificada a possibilidade real e eficaz de um comissário de pista, atribuir em tempo real certas penalizações, foi decidido incluir este mesmo ponto na nova versão das regras a ser distribuida muito em breve.