12-09-2006, 04:22 PM
Vocês já parecem pior que a FIA a inventar sistemas manhosos para algo simples que é uma qualificação.:mrgreen:kidding
Quanto a algumas questões:
1- 2 Campeonatos está fora de questão nesta 1ª época (no entanto é uma forte hipotese para 2007) devido a várias razões:
- N há nº suficiente de equipas
- N há calendário pros 2
- 2 corridas por semana em dias da semana diferente seriam demasiada sobrecarga para nós que n podemos suportar
2- Quanto à questão de poderem correr pelo outro é detectável.
3- 30 pilotos de corrida em F1 traria provavelmente muito maior confusão nas 1ªs voltas e talvez maiores problemas de lag e principalmente de FPS. O 26 já foi o máximo dos máximos k definimos e mmo esse número já é capaz de estar bem nos limites.
4- O problema da pré-qualificação no dia da prova indicado pelo Iceman é:
- atrasar td, acabando a corrida ainda mais tarde e deve haver mtas pessoas a ter k levantar cedo no dia seguinte. Pode ser ultrapassado havendo apenas uma sessão de qualificação como normalmente com os 30 carros, mas isto levanta outro problema:
- apenas 1 tentativa pra uma qualificação que pode significar n poder participar por algum erro (do piloto, lag momentaneo, perda de ligação, etc)
Por isto, a maneira que escolhemos e a qualificação no mesmo dia são 2 opções válidas, mas optámos pela 1ª pois dá maiores oportunidades a todos.
Como época de teste que é (mas a sério) vamos testar este método que n é novo e é usado com sucesso internacionalmente.
P.S.: Todas as vossas sugestões ficam registadas. ;)
Quanto a algumas questões:
1- 2 Campeonatos está fora de questão nesta 1ª época (no entanto é uma forte hipotese para 2007) devido a várias razões:
- N há nº suficiente de equipas
- N há calendário pros 2
- 2 corridas por semana em dias da semana diferente seriam demasiada sobrecarga para nós que n podemos suportar
2- Quanto à questão de poderem correr pelo outro é detectável.
3- 30 pilotos de corrida em F1 traria provavelmente muito maior confusão nas 1ªs voltas e talvez maiores problemas de lag e principalmente de FPS. O 26 já foi o máximo dos máximos k definimos e mmo esse número já é capaz de estar bem nos limites.
4- O problema da pré-qualificação no dia da prova indicado pelo Iceman é:
- atrasar td, acabando a corrida ainda mais tarde e deve haver mtas pessoas a ter k levantar cedo no dia seguinte. Pode ser ultrapassado havendo apenas uma sessão de qualificação como normalmente com os 30 carros, mas isto levanta outro problema:
- apenas 1 tentativa pra uma qualificação que pode significar n poder participar por algum erro (do piloto, lag momentaneo, perda de ligação, etc)
Por isto, a maneira que escolhemos e a qualificação no mesmo dia são 2 opções válidas, mas optámos pela 1ª pois dá maiores oportunidades a todos.
Como época de teste que é (mas a sério) vamos testar este método que n é novo e é usado com sucesso internacionalmente.
P.S.: Todas as vossas sugestões ficam registadas. ;)
"A primeira lei da natureza é a tolerância - já que temos todos uma porção de erros e fraquezas."
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rFactor 3d Scenes!
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