29-08-2006, 07:59 PM
ArrayEu tinha avisado e ninguem ligou:Não se deveria poder fazer o que se quer e continuar na prova.Mas se são essas as regras....joga-se assim entao.
Mas pra mim, deveria ter-se cuidado, ainda cho que deveria haver sanções na hora e damage mais baixo.[/quote]
ArrayDamage mais baixo nao concordo,agora q a corrida deveria ter 1 Director e aí tomar uma decisão isso sim.
Mas é com as corridas de treino q se criam situações para poder evoluir e estar tudo a 100%(era bom era) para quando o campeonato começar.[/quote]
Não vai haver somente um, mas sim dois a vigiar a corrida em directo.
ArrayComo veem de nada serve irem todos de Renault ou Mclaren pois a consistencia é que é importante. Ontem a BAR acabou em 4º lugar, e não faltava Renaults / Mclaren encostados nas boxes.[/quote]
E um Sauber em 2º... :23:
Quanto ao safety car, o problema não é o entrar, mas sim o seu funcionamento quando em pista. O facto de estar sempre a dar ordens diferentes a outros tantos jogadores cria muita confusão. Já tinha tido este problema no Nascar, mas pensei que fosse inerente a este tipo de corridas. O tempo que fica em pista, e a altura em que entra e sai, pode ser controlado. Agora se o problema de ontem não tiver uma solução concreta, vamos mesmo ter que retirar o safety car.
Mas pra mim, deveria ter-se cuidado, ainda cho que deveria haver sanções na hora e damage mais baixo.[/quote]
ArrayDamage mais baixo nao concordo,agora q a corrida deveria ter 1 Director e aí tomar uma decisão isso sim.
Mas é com as corridas de treino q se criam situações para poder evoluir e estar tudo a 100%(era bom era) para quando o campeonato começar.[/quote]
Não vai haver somente um, mas sim dois a vigiar a corrida em directo.
ArrayComo veem de nada serve irem todos de Renault ou Mclaren pois a consistencia é que é importante. Ontem a BAR acabou em 4º lugar, e não faltava Renaults / Mclaren encostados nas boxes.[/quote]
E um Sauber em 2º... :23:
Quanto ao safety car, o problema não é o entrar, mas sim o seu funcionamento quando em pista. O facto de estar sempre a dar ordens diferentes a outros tantos jogadores cria muita confusão. Já tinha tido este problema no Nascar, mas pensei que fosse inerente a este tipo de corridas. O tempo que fica em pista, e a altura em que entra e sai, pode ser controlado. Agora se o problema de ontem não tiver uma solução concreta, vamos mesmo ter que retirar o safety car.