Boas.
Eu tb jogo GTR e acho o GTR2 uma beleza. Jogo com teclado, com ajuda na embraiagem apenas (em simulação, sem controlo tracção, sem ABS e sem mais nda, apenas a embraiagem auto, não gosto em manual).
Assim, acho que corre bem fluido, os carros tão lindos, acho mais fácil de conduzir no limite (na minha opinião), acho que está fantástico a perda de grip progressiva e não de um momento para o outro (que era uma grande treta e prejudiava uma beca a condução). Trava bem e sem queimar (claro que sou eu que faço de ABS, mas mesmo a 100% quase nunca queimo uma travagem).
Também acho que está mais fácil de o segurar em oversteer (no GTR viro quase sempre o bólide). Pode ser impressão minha, mas duvido.
Melhor tempo até agr: 1:39:6x em Catalunya claro... (mas rodo normalmente em 1:40:xx). Penso ser OK para teclado.
Cumps:bye:
EDIT: Esqueci-me de dizer que este tempo foi feito no Ferrari, com corte as 7600rpm, mudanças + curtas (chega a cortar, por vezes, 6a a + de 280Kmh na recta da meta), abertura radiador 3, ducto travões 3 e o resto td stock (suspensão stock).
Eu tb jogo GTR e acho o GTR2 uma beleza. Jogo com teclado, com ajuda na embraiagem apenas (em simulação, sem controlo tracção, sem ABS e sem mais nda, apenas a embraiagem auto, não gosto em manual).
Assim, acho que corre bem fluido, os carros tão lindos, acho mais fácil de conduzir no limite (na minha opinião), acho que está fantástico a perda de grip progressiva e não de um momento para o outro (que era uma grande treta e prejudiava uma beca a condução). Trava bem e sem queimar (claro que sou eu que faço de ABS, mas mesmo a 100% quase nunca queimo uma travagem).
Também acho que está mais fácil de o segurar em oversteer (no GTR viro quase sempre o bólide). Pode ser impressão minha, mas duvido.
Melhor tempo até agr: 1:39:6x em Catalunya claro... (mas rodo normalmente em 1:40:xx). Penso ser OK para teclado.
Cumps:bye:
EDIT: Esqueci-me de dizer que este tempo foi feito no Ferrari, com corte as 7600rpm, mudanças + curtas (chega a cortar, por vezes, 6a a + de 280Kmh na recta da meta), abertura radiador 3, ducto travões 3 e o resto td stock (suspensão stock).
GTR2 FTW!<!--sizec--><!--/sizec--><!--fontc--><!--/fontc-->

