Dixit Pilotos - Donington

[Luis Branco]

Ora tive uma cópia fiel dos acontecimentos da semana passada.
Primeiro entrei como piloto reserva da Sonic uma vez que o Ricardo está sem net, o Filipe está sem net e o João continua com os problemas de frames no GTR (bug do 1 FPS e quando não é esse fica sem Motec)

Na qualificação foi um autêntico milagre fazer 1:42. As explosões constantes não me deixavam ouvir o motor, pelo que foi conduzir a olho. Nem sabia se o carro ia estava a tender para bloquear rodas, ou a perder grip ou o que fosse, já que era mesmo só por percepção visual. Lá fiquei com o 3º lugar em NGT que até considero bom naquelas condições

Para a corrida fui com 1 paragem e uma primeira parte sem grandes exageros. A primeira surpresa tive-a quando verifico que os 100 litros não duraram os 44 minutos previstos mas apenas pouco mais de 40. Ó diabo, pensei logo, mas que se está a passar com este carro?
De inicio fiquei atrás do César, que estava com dificuldades de tracção á saída de ums 2 curvas, o que lhe fazia perder tempo a ele e a mim também.
O Marco encarregou-se de por a coisa em ordem e fazer ver ao César que tinha era que me deixar passar.:biggrinbandit:

Pensei então em atacar forte após a paragem porque a gastar daquela maneira tinha mesmo que aproveitar todas as gotas de gasosa. Além disso como o tempo estava bem fresco não iria ter problemas de motor (viu-se)
Logo na volta de saída da box dou com o Pedro Miguel á minha frente mas ainda sem parar. Olá, pensei, menos mal. O 911 fugia-lhe como uma enguia. Aqueles pneus já deviam estar lisos que nem seda. Pensei em apertar com ele por duas razões: primeiro passar para não perder tempo naquele ritmo, depois forçar o andamento para o pressionar e ele fazer peão.
Uma paragem na box leva mais de 1 minuto (incluindo entrada e saída), a 1º volta é sempre mais lenta e eu podia ganhar ali uns bons segundos que seriam preciosos para a luta pelo 1º lugar.

Na 2ª volta depois da paragem, com o motor a 86º, ao passar pela Lomba da recta interior (mesmo debaixo do arco)o motor falha inicialmente e depois fica em chamas.
Ora gaita, lá se foi o Ferrari e o saldo na Sonic está a ficar muito limitado para estas avarias.
Pronto terminei logo ali a corrida sem sequer ter um vislumbre de lutar pelo 1º lugar como pretendia fazer.