Mugello

[vitor costa]

Arrayconcluindo…sinto-me bloqueado, não consigo rodar mais rápido e estou longe de conseguir chegar-me aos pilotos do grupo da frente…notei nesta pista que mesmo com um setup igual, a minha forma de condução faz aquecer mais os pneus e tenho um maior consumo de combustível…[/quote]

Joaquim, n tens nada q te sentir bloqueado. Ás vezes damo-nos melhor com umas pistas do q outras. Eu por exemplo em Magny Cours nunca me senti em condições de fazer alguma coisa de jeito. E acabastes por ficar a apenas 1 lugar dos pontos, desta vez. Para além disso, parece-me que Mugello é um circuito favorável aos Ferrari, como se viu na corrida. Mas ser o mais rápido n é tudo, se reparares fiquei à frente de 3 pilotos com voltas melhores do que a minha melhor volta. E n fosse o problema q tive com o Oliveira, n sei se n podia ter terminado à frente do Tuareg... mas isso é no reino dos ses...

Já quanto ao consumo e pneus, de facto é estranho, estavamos com o mesmo setup (acho) e eu rodei mais 2 ou 3 voltas do que tu e sem grandes problemas de pneus. Se n acertaste a relação de caixa à tua maneira, então a explicação só pode estar no esticar das mudanças. De facto eu n estico muito porque com o limitador do Lister nas 5.700 RPM n vale a pena estar a esticar.

Por outro lado, sabes q eu prefiro travar um pouco mais cedo e apostar numa aceleração mais rápida na saída das curvas. Mas isso é o estilo de cada um, né?

Acho q treinar vale bem a pena, sobretudo se estamos a lidar com pistas em q nunca corremos. Por outro lado, se formos nós a fazer o nosso próprio setup acho q temos mais condições para evoluir. Eu sinto-me mais seguro (e n propriamente mais rápido) desde q faço o meu setup. Em corridas de 1 hora e meia é muito importante termos confiança no carro e tê-lo adaptado ao nosso estilo de condução. Porventura se utilizasse o setup de alguém poderia até ser mais rápido, mas duvido que os resultados finais fossem melhores. Por isso é q n abdico de fazer o meu setup.