09-06-2006, 05:36 PM
Ola boa tarde. Sou o BrunoLatas[PT] para quem não sabe. Bem...falando sobre a minha primeira prova, foi uma nova experiencia para mim. As minhas primeira voltas estive a fazer a qualificação, alcançei os 1.40.3 o que fiquei bastante confiante. Depois aproveitei o tempo que faltava de qualificação e estive a dar umas voltas com o setup de corrida...Entusiasmei-me e ultrapassei o nº de voltas permitidas na qualificação, o que nao constava no meu conhecimento. Desculpem.
O pior estava para vir, a corrida...começei +/-...com algum cuidado e alguma tensao. A volta de warm up houve alguns toques. e um despiste de o gt que ia á minha frente. Esperei por ele e contiunei. Bem depois começamos a esticar, ainda com algum cuidado por causa dos pneus. Dei prioridade aos gts no inicio da corrida. Andava nos 1.43/1.44 no meu primeiro deposito, sob alguma tensao de cometer algum erro de me despistar. Estava insatisfeito com o meu tempo de corrida, apesar de ja estar a levar alguma vantagem dos meus adversarios...Apanhei uma pequena armadilha nas pits, tinha o pit indicator desactivado e foi um encalhe dos grandes, e enervou-me bastante, la consegui dar com a garagem...os nervos como nao servem para nada, tentei relaxar e dar o meu melhor. Andei nos 1.42 constantes, senti que ainda poderia melhorar, visto que fazia 1.41.4 / 1.41.xxx nos treinos, sempre a esticar o tempo a cair....até aos 1.42.4 ... estava a ficar insentivado, as temperaturas dos pneus nao ligava porque tinha reparado que na qualificação fiz varias voltas com 80º...e estava a ir com o mesmo ritmo, em relação as temperaturas do motor pela experiencia que tinha, quando o motor aquecia demais, recebia uma mensagem de radio a informar-me. O que nao me aconteçeu... a primeira curva da 22ª volta que sempre reduzi de quarta para teçeira teve de por fim ao motor, coisa que nunca me tinha aconteçido...depois de falar com o tiago mendes acerca disso, ganhei novas noções... em relação aos setups, as temperaturas. Cheguei á conclusao que uma corrida de 30 minutos é totalmente diferente de 1h30. Mas com os erros tento aprender. Não vou desmotivar. Gostei da corrida, os parabens aos vencedores. Abraço :bye:
O pior estava para vir, a corrida...começei +/-...com algum cuidado e alguma tensao. A volta de warm up houve alguns toques. e um despiste de o gt que ia á minha frente. Esperei por ele e contiunei. Bem depois começamos a esticar, ainda com algum cuidado por causa dos pneus. Dei prioridade aos gts no inicio da corrida. Andava nos 1.43/1.44 no meu primeiro deposito, sob alguma tensao de cometer algum erro de me despistar. Estava insatisfeito com o meu tempo de corrida, apesar de ja estar a levar alguma vantagem dos meus adversarios...Apanhei uma pequena armadilha nas pits, tinha o pit indicator desactivado e foi um encalhe dos grandes, e enervou-me bastante, la consegui dar com a garagem...os nervos como nao servem para nada, tentei relaxar e dar o meu melhor. Andei nos 1.42 constantes, senti que ainda poderia melhorar, visto que fazia 1.41.4 / 1.41.xxx nos treinos, sempre a esticar o tempo a cair....até aos 1.42.4 ... estava a ficar insentivado, as temperaturas dos pneus nao ligava porque tinha reparado que na qualificação fiz varias voltas com 80º...e estava a ir com o mesmo ritmo, em relação as temperaturas do motor pela experiencia que tinha, quando o motor aquecia demais, recebia uma mensagem de radio a informar-me. O que nao me aconteçeu... a primeira curva da 22ª volta que sempre reduzi de quarta para teçeira teve de por fim ao motor, coisa que nunca me tinha aconteçido...depois de falar com o tiago mendes acerca disso, ganhei novas noções... em relação aos setups, as temperaturas. Cheguei á conclusao que uma corrida de 30 minutos é totalmente diferente de 1h30. Mas com os erros tento aprender. Não vou desmotivar. Gostei da corrida, os parabens aos vencedores. Abraço :bye: