03-06-2006, 01:55 PM
(This post was last modified: 03-06-2006, 01:55 PM by Pedro Miguel.)
Pois de facto isto é tipo "pescadinha de rabo na boca"!
Por muito que se pensem e vejam os replays vamos chegar sp à conclusão que não podemos identificar um culpado. Na primeira situação o Sérgio podia ter metido mais por dentro e iria concerteza ultrapassar o Luis, e tinha evitado o toque. Mas todos sabemos que quanto mais largo sairmos naquela curva mais rápidos seremos. Eu por exemplo quase que toco o muro na saida da curva. É uma maneira de curvar mais rápido e virar menos o volante de forma a que o carro acelere melhor na saida da curva. Por outro lado o Luis sabendo que ia perder o lugar podia ter encolhido um pouco o carro. Mas também ele quase que nem sai de pista. Mas podia ter aguentado o carro por uns milésimos a direito que já dava pro Sérgio ter passado sem haver toque. Enfim é complicado.
Isto demonstra que o campeonato está competitivo pq nota-se que o Sérgio viu aquela falha do Luis e foi tentar o mais rapido possivel ganhar a liderança da corrida. Aliás visto de dentro do carro do Sérgio parece que o carro vai muito mais pra fora e dp no ultimo momento endireita e fica mto perto sendo praticamente inpossivel evitar o tok nakela situação.
A 2a situação acho que é mais complicada. Em primeiro lugar acho muito discutivel abrir ali naquela curva. A parte de fora da pista é muito complicada como todos sabem e não dá para abrir muito senão pode-se perder facilmente o controlo do carro. O Sérgio meteu por dentro tudo bem, mas na minha opinião acelerou demasiado cedo. Apontou o carro para a saida da curva muito cedo na minha opinião devia ter continuado mesmo que mais lento por dentro de forma a evitar a situação. Agora será que o Luis já o podia ter aberto antes pra ele passar? Ou então manter o andamento naquela curva e abrir na recta ou na travagem para o gancho?
São questões que não consigo perceber nos replays. Mas se calhar são questões interessantes. Porque muitas vezes assistimos a uma má gestão por parte dos pilotos do que será um bom sitio para abrir para um piloto mais rápido passar.
São situações que só nos levam a melhorar o nosso comportamento em pista.
Abraços a todos!
Por muito que se pensem e vejam os replays vamos chegar sp à conclusão que não podemos identificar um culpado. Na primeira situação o Sérgio podia ter metido mais por dentro e iria concerteza ultrapassar o Luis, e tinha evitado o toque. Mas todos sabemos que quanto mais largo sairmos naquela curva mais rápidos seremos. Eu por exemplo quase que toco o muro na saida da curva. É uma maneira de curvar mais rápido e virar menos o volante de forma a que o carro acelere melhor na saida da curva. Por outro lado o Luis sabendo que ia perder o lugar podia ter encolhido um pouco o carro. Mas também ele quase que nem sai de pista. Mas podia ter aguentado o carro por uns milésimos a direito que já dava pro Sérgio ter passado sem haver toque. Enfim é complicado.
Isto demonstra que o campeonato está competitivo pq nota-se que o Sérgio viu aquela falha do Luis e foi tentar o mais rapido possivel ganhar a liderança da corrida. Aliás visto de dentro do carro do Sérgio parece que o carro vai muito mais pra fora e dp no ultimo momento endireita e fica mto perto sendo praticamente inpossivel evitar o tok nakela situação.
A 2a situação acho que é mais complicada. Em primeiro lugar acho muito discutivel abrir ali naquela curva. A parte de fora da pista é muito complicada como todos sabem e não dá para abrir muito senão pode-se perder facilmente o controlo do carro. O Sérgio meteu por dentro tudo bem, mas na minha opinião acelerou demasiado cedo. Apontou o carro para a saida da curva muito cedo na minha opinião devia ter continuado mesmo que mais lento por dentro de forma a evitar a situação. Agora será que o Luis já o podia ter aberto antes pra ele passar? Ou então manter o andamento naquela curva e abrir na recta ou na travagem para o gancho?
São questões que não consigo perceber nos replays. Mas se calhar são questões interessantes. Porque muitas vezes assistimos a uma má gestão por parte dos pilotos do que será um bom sitio para abrir para um piloto mais rápido passar.
São situações que só nos levam a melhorar o nosso comportamento em pista.
Abraços a todos!
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