02-06-2006, 12:28 PM
(This post was last modified: 02-06-2006, 12:36 PM by Pedro Miguel.)
Bem, vamos lá a isto!
Penso que esta corrida foi uma prova de que com trabalho tudo se consegue. No inicio dos testes tivemos imensas dificuldades. Primeiro pq é um circuito complicado e onde eu não me dou muito bem, e já numa fase posterior de testes o factor "Máquina" estava a revelar-se complicado de gerir numa corrida tão longa.
Finalmente os ultimos testes efectuados foram muito positivos o que me deram bastante confiança para a corrida.
Na qualificação a pista estava bastante irregular em termos de aderencia. Optei por guardar as voltas para o final da sessão na esperança que a pista secasse um pouco e de facto foi o k veio a acontecer. Apesar de não estar totalmente seca, mas na ultima volta lançada consegui um bom tempo.
No Warmup fiquei um pouco preocupado devido às altas temperaturas que se faziam sentir. 40 graus era uma temperatura elevada e levantava algumas questões de escolha de pneus.
Mas a sorte esteve do meu lado quando a temperatura da pista na corrida baixou bastante, vindo pra uns 25 graus. A escolha recaiu nos pneus de compostos mais moles. Na pace lap curiosamente não tive problemas pq os pilotos estavam a dar muito espaço. Ainda tive umas voltas interessantes com o Joaquim Abranches e acabei por seguir o ritmo dele durante algum tempo e fui ganhando vantagem relativamente ao César. Depois da 1a volta já tinha subido umas posições devido às saidas de pistas e toques que ocurreram nas primeiras voltas da corrida.
A táctica era de uma paragem por isso foi necessário fazer uma gestão cuidada dos pneus.
Na volta 25 entrei pra trocar de pneus e abastecer e foi aqui que houve uma situação complicada, aliás a unica. Entrei nas boxes, salvo erro, com o Vitor Viçoso à minha frente. Iamos com limiter claro. E ele com tudo livre à frente dele começou a travar no lado direito das boxe. Ora eu ia atras e confirmar o tempo de corrida e voltas k tinham sido efectuadas. Só me apercebi quando lhe dei o tok na traseira. O pior é que parece que por causa do toque ele perdeu o lugar nas boxes e continuou em frente para reentrar em pista. :confused:
Só achei que de facto não havendo ninguém ele podia logo ter encostado À zona das boxes mais cedo, e travava em segurança lá, não o devia fazer na parte do lado direito da via das boxes. E dp podia ter feito marcha atras para retomar o lugar nas boxes caso tivesse passado por ele.
Enfim, mas peço desculpa por toda esta situação. Mas já agora gostava que ele desse a versão dele, tb para eu perceber melhor o k se passou.
Depois da paragem percebi que já tinha uma vantagem confortavel para o 2o classificado e foi uma questão de gerir a corrida. A corrida foi limpa só na ultima volta é que tive uma saida de pista. O César saiu de pista na 1a curva e dp eu ia a passar por ele quando ele tentava recuperar o carro para dentro de pista. Apesar de ter tido cuidado houve um movimento do carro que me assustou e na tentativa de evitar a colisão perdi o controlo do carro. Os pneus já n tinham a aderencia do inicio e isso notou-se nesta situação.
Mas pronto a corrida acabou no final dessa volta e penso que foi uma excelente estreia na classe nGT. Parabéns ao Tiago Mendes pela vitória. E especialmente ao César Mendes pla excelente corrida e principalmente pelo excelente trabalho desenvolvido durante toda a preparação do evento.
Para terminar e porque o post já vai longo. Só duas palavrinhas.
Em primeiro lugar quero agradecer todos os conhecimentos que me foram transmitidos pelo nosso manager Rogério Barroso. Tenho consciencia de que não teria ganho a corrida sem a ajuda dele. Aproveitamos aqueles dias no salão internacional do Automovel na FIL para testar em Magny-Cours e de facto há que dizê-lo fui Ownado! Ainda por cima por um piloto que já não toca em sims há anos. E isto fez-me pensar duas vezes na minha forma de encarar o Sim-Racing. De facto ganha-se muito com a humildade e é preciso trabalhar para obter resultados. Claro que depois é preciso disponibilidade para o fazer, mas essencialmente é preciso vontade. Vontade de vencer. Por muito que digam que andamos cá na brincadeira. Só cá andamos pq queremos vencer a corrida e ser mais rapidos que os nosso adversários. Enfim... Ensinamentos... Palavras do grande Mestre Rogério Barroso.
E finalmente deixar uma ultima palavra para uma pessoa muito especial na minha vida, e que me tem apoiado nesta loucura do Sim-Racing. (Mal sabe ela onde se vai meter) :bigsmile::blink1:
Quero dedicar esta vitória à minha futura esposa por tdo o apoio, compreensão e muita paciência que ela tem tido. Ainda ontem podiamos ter estado juntos ao fim do dia e de facto a corrida não deixou que isso acontecesse. É de facto um exemplo para todas as mulheres que estão por detrás dum piloto de Sim-Racing.
Esta vitória é para ti Margarida! :embarrest::blink1::bigsmile:ADOROOOO-TEEE!!!!
Bem, dp disto não há mais nada a dizer.:biggrinbandit::racer::fixe:
Abraços a todos e até Mugello!
Penso que esta corrida foi uma prova de que com trabalho tudo se consegue. No inicio dos testes tivemos imensas dificuldades. Primeiro pq é um circuito complicado e onde eu não me dou muito bem, e já numa fase posterior de testes o factor "Máquina" estava a revelar-se complicado de gerir numa corrida tão longa.
Finalmente os ultimos testes efectuados foram muito positivos o que me deram bastante confiança para a corrida.
Na qualificação a pista estava bastante irregular em termos de aderencia. Optei por guardar as voltas para o final da sessão na esperança que a pista secasse um pouco e de facto foi o k veio a acontecer. Apesar de não estar totalmente seca, mas na ultima volta lançada consegui um bom tempo.
No Warmup fiquei um pouco preocupado devido às altas temperaturas que se faziam sentir. 40 graus era uma temperatura elevada e levantava algumas questões de escolha de pneus.
Mas a sorte esteve do meu lado quando a temperatura da pista na corrida baixou bastante, vindo pra uns 25 graus. A escolha recaiu nos pneus de compostos mais moles. Na pace lap curiosamente não tive problemas pq os pilotos estavam a dar muito espaço. Ainda tive umas voltas interessantes com o Joaquim Abranches e acabei por seguir o ritmo dele durante algum tempo e fui ganhando vantagem relativamente ao César. Depois da 1a volta já tinha subido umas posições devido às saidas de pistas e toques que ocurreram nas primeiras voltas da corrida.
A táctica era de uma paragem por isso foi necessário fazer uma gestão cuidada dos pneus.
Na volta 25 entrei pra trocar de pneus e abastecer e foi aqui que houve uma situação complicada, aliás a unica. Entrei nas boxes, salvo erro, com o Vitor Viçoso à minha frente. Iamos com limiter claro. E ele com tudo livre à frente dele começou a travar no lado direito das boxe. Ora eu ia atras e confirmar o tempo de corrida e voltas k tinham sido efectuadas. Só me apercebi quando lhe dei o tok na traseira. O pior é que parece que por causa do toque ele perdeu o lugar nas boxes e continuou em frente para reentrar em pista. :confused:
Só achei que de facto não havendo ninguém ele podia logo ter encostado À zona das boxes mais cedo, e travava em segurança lá, não o devia fazer na parte do lado direito da via das boxes. E dp podia ter feito marcha atras para retomar o lugar nas boxes caso tivesse passado por ele.
Enfim, mas peço desculpa por toda esta situação. Mas já agora gostava que ele desse a versão dele, tb para eu perceber melhor o k se passou.
Depois da paragem percebi que já tinha uma vantagem confortavel para o 2o classificado e foi uma questão de gerir a corrida. A corrida foi limpa só na ultima volta é que tive uma saida de pista. O César saiu de pista na 1a curva e dp eu ia a passar por ele quando ele tentava recuperar o carro para dentro de pista. Apesar de ter tido cuidado houve um movimento do carro que me assustou e na tentativa de evitar a colisão perdi o controlo do carro. Os pneus já n tinham a aderencia do inicio e isso notou-se nesta situação.
Mas pronto a corrida acabou no final dessa volta e penso que foi uma excelente estreia na classe nGT. Parabéns ao Tiago Mendes pela vitória. E especialmente ao César Mendes pla excelente corrida e principalmente pelo excelente trabalho desenvolvido durante toda a preparação do evento.
Para terminar e porque o post já vai longo. Só duas palavrinhas.
Em primeiro lugar quero agradecer todos os conhecimentos que me foram transmitidos pelo nosso manager Rogério Barroso. Tenho consciencia de que não teria ganho a corrida sem a ajuda dele. Aproveitamos aqueles dias no salão internacional do Automovel na FIL para testar em Magny-Cours e de facto há que dizê-lo fui Ownado! Ainda por cima por um piloto que já não toca em sims há anos. E isto fez-me pensar duas vezes na minha forma de encarar o Sim-Racing. De facto ganha-se muito com a humildade e é preciso trabalhar para obter resultados. Claro que depois é preciso disponibilidade para o fazer, mas essencialmente é preciso vontade. Vontade de vencer. Por muito que digam que andamos cá na brincadeira. Só cá andamos pq queremos vencer a corrida e ser mais rapidos que os nosso adversários. Enfim... Ensinamentos... Palavras do grande Mestre Rogério Barroso.
E finalmente deixar uma ultima palavra para uma pessoa muito especial na minha vida, e que me tem apoiado nesta loucura do Sim-Racing. (Mal sabe ela onde se vai meter) :bigsmile::blink1:
Quero dedicar esta vitória à minha futura esposa por tdo o apoio, compreensão e muita paciência que ela tem tido. Ainda ontem podiamos ter estado juntos ao fim do dia e de facto a corrida não deixou que isso acontecesse. É de facto um exemplo para todas as mulheres que estão por detrás dum piloto de Sim-Racing.
Esta vitória é para ti Margarida! :embarrest::blink1::bigsmile:ADOROOOO-TEEE!!!!
Bem, dp disto não há mais nada a dizer.:biggrinbandit::racer::fixe:
Abraços a todos e até Mugello!

