De facto foi uma corrida muito monótona, muito pior das que costumo ter of-line com 30 carros em pista!!!!
Contrariamento ao que tinha programado, fui 3 vezes à gravilha e uma ao gramado, o que me fez andar ao sabor do vento nas últimas 3 voltas e chegar ao fim da corrida com 1,3 lt no depósito. A situação é preocupante uma vez que já em SPA na fanrace acabei também com 1lt. Desta vez fui à gravilha primeiro por uma distração ou ímpeto do Mário do Esteves, que mais à frente voltaria a distrair-se na traseira do Ricardo e depois por causa do óleo deixado na pista por um Seat que desfez o motor mesmo à minha frente e os comissários nada avisaram e finalmente na penúltima volta por um claro excesso de confiança nos pneus da minha parte. Tal como imaginava, andei perto da média de 1,27 por volta mas sabia que se fosse preciso podia rodar perto de 1,25. Como não foi preciso, chegou para terminar em 3º. Embora o objectivo fosse ganhar esmagando a concorrência, ficao satisfeito por não ter sido eu o esmagado e claro, por não me ter aparecido aquela mensagem de roleta russa, "Connection Lost".
Fico com pena de quem tem de passar por essa situação muito desagradável e que acaba por ser a pior das penalizações que qualquer um pode receber.
Acrescento que terminei em 3º e não em 2º mas já percebi que a situação vai ser reposta no GT-portugal.
Tirando os factos descritos acima, nada tenho a reclamar relativamente a dobragens pelo que agora vou preparar a prova seguinte que, à partida, me caberá ser o piloto de reserva num esquema semelhante à Red Bull do ano passado.:racer:
Paulo Baptista
Contrariamento ao que tinha programado, fui 3 vezes à gravilha e uma ao gramado, o que me fez andar ao sabor do vento nas últimas 3 voltas e chegar ao fim da corrida com 1,3 lt no depósito. A situação é preocupante uma vez que já em SPA na fanrace acabei também com 1lt. Desta vez fui à gravilha primeiro por uma distração ou ímpeto do Mário do Esteves, que mais à frente voltaria a distrair-se na traseira do Ricardo e depois por causa do óleo deixado na pista por um Seat que desfez o motor mesmo à minha frente e os comissários nada avisaram e finalmente na penúltima volta por um claro excesso de confiança nos pneus da minha parte. Tal como imaginava, andei perto da média de 1,27 por volta mas sabia que se fosse preciso podia rodar perto de 1,25. Como não foi preciso, chegou para terminar em 3º. Embora o objectivo fosse ganhar esmagando a concorrência, ficao satisfeito por não ter sido eu o esmagado e claro, por não me ter aparecido aquela mensagem de roleta russa, "Connection Lost".
Fico com pena de quem tem de passar por essa situação muito desagradável e que acaba por ser a pior das penalizações que qualquer um pode receber.
Acrescento que terminei em 3º e não em 2º mas já percebi que a situação vai ser reposta no GT-portugal.
Tirando os factos descritos acima, nada tenho a reclamar relativamente a dobragens pelo que agora vou preparar a prova seguinte que, à partida, me caberá ser o piloto de reserva num esquema semelhante à Red Bull do ano passado.:racer:
Paulo Baptista
Paulo Baptista

