Ha ha!! Grande Luís. É isto mesmo.
Deixa-me só dizer uma coisa que eu já reparei muitas vezes no GTR e ainda mais no GTL.
Não me faz grande diferênça alterar o "Coast" para preparar o carro na entrada das curvas. Onde noto "Coast" mesmo aserio é quando estou precisamente a segurar o carro em curva com o acelerador estável, isto é, nem a acelerar nem a desacelerar, ORA "Coast" que é precisamente isso: manter a velocidade constante.
Eu noto que nos manuais e falam os intendidos que o coast é para entrar nas curvas...pelo menos para mim, no GTR não noto isso. Noto sim quando seguro o carro nas curvas.
Por isso, "Coast" afino quando quero o carro mais solto (menos coast) ou mais preso (mais coast) quando faço o cruise do carro nas curvas.
Daí fazer sentido a cena do Preload para mim, para regular o timing de sair o coast quando carrego no acelerador. :fixe:
Thx Luís, és o maior!
Abraço
Deixa-me só dizer uma coisa que eu já reparei muitas vezes no GTR e ainda mais no GTL.
Não me faz grande diferênça alterar o "Coast" para preparar o carro na entrada das curvas. Onde noto "Coast" mesmo aserio é quando estou precisamente a segurar o carro em curva com o acelerador estável, isto é, nem a acelerar nem a desacelerar, ORA "Coast" que é precisamente isso: manter a velocidade constante.
Eu noto que nos manuais e falam os intendidos que o coast é para entrar nas curvas...pelo menos para mim, no GTR não noto isso. Noto sim quando seguro o carro nas curvas.
Por isso, "Coast" afino quando quero o carro mais solto (menos coast) ou mais preso (mais coast) quando faço o cruise do carro nas curvas.
Daí fazer sentido a cena do Preload para mim, para regular o timing de sair o coast quando carrego no acelerador. :fixe:
Thx Luís, és o maior!
Abraço