Relativamente à mudança de datas e outros assuntos, tenho a dizer o seguinte:
1º A organização não conseguiu ter tudo pronto a tempo, logo deve propor um novo calendário.
2º A organização deve reger-se também pela rigidez das regras que criou e sendo assim, a ordem de início do campeonato deve ser a inicialmente prevista.
3º Estou totalmente de acordo que os camp. só comecem estando tudo a 100% e depois de uma corrida de teste colectivo, nem que para isso o camp. tenha uma corrida a menos.
4º Quanto à designação de capeonatos A e B, de 1º e de 2º leva-me a dizer que, há pilotos no 1º,ou A (correctamente b-Skilled) que nunca fizeram uma corrida oficial e pilotos no B, 2º (ou mais correctamente GTR by PortugalNetworks ) que já têm um capeonato ou parte dele, realizado. E esta matéria levantou dúvidas sobre o processo de cálculo de antiguidade das "equipas".
5º Não concordo que se adie o campeonato por causa de um piloto. Seria uma excepção à regra que criaria um precedente e a organização tem sido inflexível com precedentes noutros assuntos.
6º suspeito, mas é só uma suspeita, que o atraso no camp. se deve em boa parte ao atraso das equipas em fornecerem os carpack respectivos e aos adiamentos de prazos permitidos pela organização, mesmo sob ameaça de exclusão das equipas do campeonato, pelo que não faz sentido as equipas ainda virem propor alterações ou adaptações do calendário.
Termino apenas com uma ressalva: tenho pena que o Pedro Miguel não possa participar porque parece um membro que já pertence à casa e com um contributo altamente positivo mas no contexto actual considero o mais razoável o descrito em 5º.
Noutro contexto e sem algumas intervenções muito firmes de alguns participantes no campeonato b-Skilled a quando da discussão sobre o critério utilizado para designar uma equipa como mais "antiga" do que outra, votaria YES com todo o gosto para que se modificasse o calendário para que ele pudesse participar na 1ª prova.
Infelizmente, este campeonato parece ser entre um grupo de amigos e os outros pelo que, regras são regras.
Paulo Baptista
F1 Portugal Rádio
1º A organização não conseguiu ter tudo pronto a tempo, logo deve propor um novo calendário.
2º A organização deve reger-se também pela rigidez das regras que criou e sendo assim, a ordem de início do campeonato deve ser a inicialmente prevista.
3º Estou totalmente de acordo que os camp. só comecem estando tudo a 100% e depois de uma corrida de teste colectivo, nem que para isso o camp. tenha uma corrida a menos.
4º Quanto à designação de capeonatos A e B, de 1º e de 2º leva-me a dizer que, há pilotos no 1º,ou A (correctamente b-Skilled) que nunca fizeram uma corrida oficial e pilotos no B, 2º (ou mais correctamente GTR by PortugalNetworks ) que já têm um capeonato ou parte dele, realizado. E esta matéria levantou dúvidas sobre o processo de cálculo de antiguidade das "equipas".
5º Não concordo que se adie o campeonato por causa de um piloto. Seria uma excepção à regra que criaria um precedente e a organização tem sido inflexível com precedentes noutros assuntos.
6º suspeito, mas é só uma suspeita, que o atraso no camp. se deve em boa parte ao atraso das equipas em fornecerem os carpack respectivos e aos adiamentos de prazos permitidos pela organização, mesmo sob ameaça de exclusão das equipas do campeonato, pelo que não faz sentido as equipas ainda virem propor alterações ou adaptações do calendário.
Termino apenas com uma ressalva: tenho pena que o Pedro Miguel não possa participar porque parece um membro que já pertence à casa e com um contributo altamente positivo mas no contexto actual considero o mais razoável o descrito em 5º.
Noutro contexto e sem algumas intervenções muito firmes de alguns participantes no campeonato b-Skilled a quando da discussão sobre o critério utilizado para designar uma equipa como mais "antiga" do que outra, votaria YES com todo o gosto para que se modificasse o calendário para que ele pudesse participar na 1ª prova.
Infelizmente, este campeonato parece ser entre um grupo de amigos e os outros pelo que, regras são regras.
Paulo Baptista
F1 Portugal Rádio
Paulo Baptista

