10-05-2006, 10:03 AM
Eu ouvi da boca do Luis Branco que ambos os campeonatos eram igualzinhos e nesse sentido não admito designações tais como, Liga A e Liga B ou mais dotados e menos dotados. Existe o campeonato bskilled gtr e gtr by portugalnetworks! Que eu tenha conhecimento não foram os dotes de condução a decidir a colocação das equipas nos respectivos campeonatos mas sim uma questão de antiguidade. E regras que ninguem discordou na devida altura.
ArrayOlá a todos!
a) O pessoal da Liga B não sofria absolutamente nada, mantendo o Calendário tal como inicialmente previsto;
c) Desta forma, o Campeonato acabaria com a Liga A, supostamente aquela onde estão as pessoas mais experientes e eventualmente as mais competitivas, pelo menos no início do Campeonato, como acontece em quase todos os desportos, e não com a Liga B, a teoricamente menos espectacular.
d) Outra vantagem em a Liga B ser primeiro, seria dar indicações de competitividade (Tempos possíveis em Qualificação e Corrida; Estratégias; Tempos Totais; etc.) para a Liga A, tornando esta última ainda mais interessante do que poderá vir a ser, pois teria acesso a informação preveligiada.
e) E claro, tendo a Liga B menos carros que a Liga A, seria mais uma vez melhor começar pela Liga B. Isto porque, por mais corridas de teste que se façam, a primeira Corrida Oficial é sempre o primeiro verdadeiro teste. E esta é uma situação em que menos é melhor que mais! :P
Rogério Barroso[/quote]
Rogério, como é que tu sabes que as equipas do campeonato gtr by portugalnetworks não vão sofrer com as mudanças de datas? Estás por dentro da preparação em pista das equipas e press-releases? Das equipas f1portugal não acredito que saibas..
Ponto C/D) Se supostamente e aparentemente no 2º campeonato estão pilotos e equipas menos experientes e competitivas qual o teu interesse em recolher a sua informação?
Ponto E) Este ponto é um perola.. Preferes fazer o verdadeiro teste com 12 ou 14 carros em pista do que com 30?? De facto, mentes brilhantes.
Fica bem.
ArrayOlá a todos!
a) O pessoal da Liga B não sofria absolutamente nada, mantendo o Calendário tal como inicialmente previsto;
c) Desta forma, o Campeonato acabaria com a Liga A, supostamente aquela onde estão as pessoas mais experientes e eventualmente as mais competitivas, pelo menos no início do Campeonato, como acontece em quase todos os desportos, e não com a Liga B, a teoricamente menos espectacular.
d) Outra vantagem em a Liga B ser primeiro, seria dar indicações de competitividade (Tempos possíveis em Qualificação e Corrida; Estratégias; Tempos Totais; etc.) para a Liga A, tornando esta última ainda mais interessante do que poderá vir a ser, pois teria acesso a informação preveligiada.
e) E claro, tendo a Liga B menos carros que a Liga A, seria mais uma vez melhor começar pela Liga B. Isto porque, por mais corridas de teste que se façam, a primeira Corrida Oficial é sempre o primeiro verdadeiro teste. E esta é uma situação em que menos é melhor que mais! :P
Rogério Barroso[/quote]
Rogério, como é que tu sabes que as equipas do campeonato gtr by portugalnetworks não vão sofrer com as mudanças de datas? Estás por dentro da preparação em pista das equipas e press-releases? Das equipas f1portugal não acredito que saibas..
Ponto C/D) Se supostamente e aparentemente no 2º campeonato estão pilotos e equipas menos experientes e competitivas qual o teu interesse em recolher a sua informação?
Ponto E) Este ponto é um perola.. Preferes fazer o verdadeiro teste com 12 ou 14 carros em pista do que com 30?? De facto, mentes brilhantes.
Fica bem.