13-03-2006, 12:52 PM
ArrayOK, Artur, mas há que descontar que ele levou o muleto, segundo disse, com alguns problemas, e que tinha um assento pouco adequado ao seu traseiro...!:12:Que motivação é que sobrava depois da desistência do Albers logo na 1ª volta?
p.s. a bacquet do muleto seria a do Winkelhock.[/quote]
eu não tou a colocar pressão no Tiago... mas na Midland. A única pressão que ele têm é o Albers... :notrust:
Para responder a algumas duvidas ou bocas, claro que n expectável que ganhe, etc... :confused:
mas o próprio Tiago tem consciencia de onde está a fasquia este ano, ao dizer que o objectivo dele é ter mais pontos que o ano passado... logo... terminar n basta, é preciso terminar nos 8 primeiros umas quantas vezes...
Esta corrida, carro reserva, treinos com asa partida, ok... mas vai ter de começar a pensar na vida a partir da Australia.
para já, eles vão ter que se medir com a Toyota... mesmo motor... e pneus....
enquanto durar a festa vão ter de aguentar a equipa do touro red... perdão... rosso...
quando estes começarem a tirar pontos aos grandes, vamos ver o que o Bernidiota tira da cartola...
Uma correção: referi o Barrichelo como maior desilusão: peço desculpa, esta coisa de falar sem ter os dados todos na mão... afinal, fez quase toda a prova sem 3ª velocidade... ok.. tá desculpado ele, eu não..:embarrest:
O melhor e o pior no Massa: depois de Alboreto, o unico que fica na primeira linha na prova de estreia. Muito bom... :fixe: mas a prova... :sad: muito fraca... ele ainda tentou cumprir as instruções da Ferrari em atrasar o Alonso, lá fez aquela manobra cheia de pericia para atravessar o carro em frente ao espanhol... mas o Alonso conseguiu safar-se (se fosse o Kimi talvez não... :amuse:) e não deu resultado.
Curioso referirem a falta de fiabilidade dos Mclaren, quando eles terminam os dois a prova classificados e sem problemas...
Isso não aconteceu com a Renault (desistencia por avaria)... ou Honda (atraso por avaria)...
O unico problema é que como o ano passado, na Mclaren afecta o Kimi e na Renault o Fisico... por isso se diz que a Mclaren é pouco fiável e a Renault é muito fiável.... e se fosse ao contrário? Mas afinal os carros n deviam ter iguais resultados para se definir a fiabilidade de uma equipa?... fica aqui estes meus 2 centimos..:noworry:
p.s. a bacquet do muleto seria a do Winkelhock.[/quote]
eu não tou a colocar pressão no Tiago... mas na Midland. A única pressão que ele têm é o Albers... :notrust:
Para responder a algumas duvidas ou bocas, claro que n expectável que ganhe, etc... :confused:
mas o próprio Tiago tem consciencia de onde está a fasquia este ano, ao dizer que o objectivo dele é ter mais pontos que o ano passado... logo... terminar n basta, é preciso terminar nos 8 primeiros umas quantas vezes...
Esta corrida, carro reserva, treinos com asa partida, ok... mas vai ter de começar a pensar na vida a partir da Australia.
para já, eles vão ter que se medir com a Toyota... mesmo motor... e pneus....
enquanto durar a festa vão ter de aguentar a equipa do touro red... perdão... rosso...
quando estes começarem a tirar pontos aos grandes, vamos ver o que o Bernidiota tira da cartola...
Uma correção: referi o Barrichelo como maior desilusão: peço desculpa, esta coisa de falar sem ter os dados todos na mão... afinal, fez quase toda a prova sem 3ª velocidade... ok.. tá desculpado ele, eu não..:embarrest:
O melhor e o pior no Massa: depois de Alboreto, o unico que fica na primeira linha na prova de estreia. Muito bom... :fixe: mas a prova... :sad: muito fraca... ele ainda tentou cumprir as instruções da Ferrari em atrasar o Alonso, lá fez aquela manobra cheia de pericia para atravessar o carro em frente ao espanhol... mas o Alonso conseguiu safar-se (se fosse o Kimi talvez não... :amuse:) e não deu resultado.
Curioso referirem a falta de fiabilidade dos Mclaren, quando eles terminam os dois a prova classificados e sem problemas...
Isso não aconteceu com a Renault (desistencia por avaria)... ou Honda (atraso por avaria)...
O unico problema é que como o ano passado, na Mclaren afecta o Kimi e na Renault o Fisico... por isso se diz que a Mclaren é pouco fiável e a Renault é muito fiável.... e se fosse ao contrário? Mas afinal os carros n deviam ter iguais resultados para se definir a fiabilidade de uma equipa?... fica aqui estes meus 2 centimos..:noworry:
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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