03-03-2006, 01:43 AM
O teste correu de forma impecável.
O GTR parece um novo jogo com estas novas condições.
Quase que chegamos a ter chuva, ja que as condições climatericas quase o proporcionavam. Contudo apenas tivemos umas nuvemzitas com uma ligeira neblina. A pista ainda ficou um pouco mais escorregadia em alguns pontos mas chuva nao tivemos.
Depois as nuvens levantaram e veio o sol com a pista a secar completamente.
O piso mais escorregadio foi notorio, em particular na travagem para a Bus Stop onde o carro alongava. A conta disso levei com um stop and go por ter falhado a travagem 3 vezes. Ou espatifava-me todo o cortava. Entre as duas opções é claro que a segunda levou a melhor.
Os pneus aguentaram bem mais do que estava á espera.
Gostei bastante. Por mim esta aprovadissimo este formato, mas vamos ter mais ja para a semana em Monza.
Depois disso mantem-se os 2xTyre Wear, 2xFuel Consumption, Timescaled Mechanical Failures e Random Weather mas com o formato que já foi indicado.
Sendo pistas novas interessa dispor de mais tempo para as conhecer e corridas com menor duração.
Para finalizar apresento as minhas desculpas ao piloto do Lister a quem preguei uma valente cacetada na travagem para a La Source e fiz com que levassemos mais uns 2 connosco. Por acaso na altura não sei em quem bati e não fiquei com o replay para verificar.
Penso que todos se tenham safado em poder continuar mesmo a apanhar com um Lister e um 550 de lado.
O GTR parece um novo jogo com estas novas condições.
Quase que chegamos a ter chuva, ja que as condições climatericas quase o proporcionavam. Contudo apenas tivemos umas nuvemzitas com uma ligeira neblina. A pista ainda ficou um pouco mais escorregadia em alguns pontos mas chuva nao tivemos.
Depois as nuvens levantaram e veio o sol com a pista a secar completamente.
O piso mais escorregadio foi notorio, em particular na travagem para a Bus Stop onde o carro alongava. A conta disso levei com um stop and go por ter falhado a travagem 3 vezes. Ou espatifava-me todo o cortava. Entre as duas opções é claro que a segunda levou a melhor.
Os pneus aguentaram bem mais do que estava á espera.
Gostei bastante. Por mim esta aprovadissimo este formato, mas vamos ter mais ja para a semana em Monza.
Depois disso mantem-se os 2xTyre Wear, 2xFuel Consumption, Timescaled Mechanical Failures e Random Weather mas com o formato que já foi indicado.
Sendo pistas novas interessa dispor de mais tempo para as conhecer e corridas com menor duração.
Para finalizar apresento as minhas desculpas ao piloto do Lister a quem preguei uma valente cacetada na travagem para a La Source e fiz com que levassemos mais uns 2 connosco. Por acaso na altura não sei em quem bati e não fiquei com o replay para verificar.
Penso que todos se tenham safado em poder continuar mesmo a apanhar com um Lister e um 550 de lado.

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