01-03-2006, 05:58 PM
Divebomb, nicks, qualify:
DIVE BOMB:
Não há regras específicas em relação a este método de ultrapassagem. Por acaso esta época que passou não vi ng a fazelo mas tenho a certeza que houve quêm os fizesse. É uma falta de respeito.
Numa ultrapassagem, o carro que vai ultrapassar têm o direito de o fazer se conseguir colocar alguma parte do carro ao lado do carro que vai ultrapassar na recta antecedente á curva em que vai realizar a ultrapassagem. Nunca dive bomb. Travar mais tarde tudo bem, mas o dive bomb descarado é mt perigoso.
NICKS:
Acho pouco profissional os pilotos andarem com os seus nicks. Em corridas aserio não vemos o "suíno" ou o "treixo" ou o "pardalito" ou o "analtakeover" etc etc... É só uma questão de gosto. Pelo menos eu gosto de olhar para uma grelha e ver os nomes das pessoas que estão a correr comigo e não uma mascara.
QUALIFY:
Manifesto o meu total desacordo com a presente regra provisória. Acho uma injustiça e uma frustração um piloto não conseguir dar uma volta limpa em pista depois de tanto o treinar a só.
Continuo com a opinião que a todos deve ser atribuida 1 e uma 1 só volta de qualificação de pista limpa. Os pilotos deveriam ser chamados 1 a 1 pelos marshalls que pelos vistos vão ser 2, pela ordem de pontução no campeonato. 1º os NGT's depois os GT's, 1 a 1 fazem a sua volta. Claro que em pista podem estar sempre 3 ou 4 pilotos mas a distancia entre eles deveria ser gerida pelos marshalls que chamam os pilotos 1 a 1 para o final da pit road. 1 a 1 os Marshalls dão o GO!. Imagino com 10 ou 15 segundos de distancia para o da frente, dependente da pista.
Este método é extremamente divertido pq o pessoal está sentado a ver a volta uns dos outros e é muito mais interessante.
Já o fiz no campeonato do mundo de NASCAR, na COMET e na LigaHQ com o GTR. Resulta, é justo e muito mais divertido e emocionante.
Abraço
DIVE BOMB:
Não há regras específicas em relação a este método de ultrapassagem. Por acaso esta época que passou não vi ng a fazelo mas tenho a certeza que houve quêm os fizesse. É uma falta de respeito.
Numa ultrapassagem, o carro que vai ultrapassar têm o direito de o fazer se conseguir colocar alguma parte do carro ao lado do carro que vai ultrapassar na recta antecedente á curva em que vai realizar a ultrapassagem. Nunca dive bomb. Travar mais tarde tudo bem, mas o dive bomb descarado é mt perigoso.
NICKS:
Acho pouco profissional os pilotos andarem com os seus nicks. Em corridas aserio não vemos o "suíno" ou o "treixo" ou o "pardalito" ou o "analtakeover" etc etc... É só uma questão de gosto. Pelo menos eu gosto de olhar para uma grelha e ver os nomes das pessoas que estão a correr comigo e não uma mascara.
QUALIFY:
Manifesto o meu total desacordo com a presente regra provisória. Acho uma injustiça e uma frustração um piloto não conseguir dar uma volta limpa em pista depois de tanto o treinar a só.
Continuo com a opinião que a todos deve ser atribuida 1 e uma 1 só volta de qualificação de pista limpa. Os pilotos deveriam ser chamados 1 a 1 pelos marshalls que pelos vistos vão ser 2, pela ordem de pontução no campeonato. 1º os NGT's depois os GT's, 1 a 1 fazem a sua volta. Claro que em pista podem estar sempre 3 ou 4 pilotos mas a distancia entre eles deveria ser gerida pelos marshalls que chamam os pilotos 1 a 1 para o final da pit road. 1 a 1 os Marshalls dão o GO!. Imagino com 10 ou 15 segundos de distancia para o da frente, dependente da pista.
Este método é extremamente divertido pq o pessoal está sentado a ver a volta uns dos outros e é muito mais interessante.
Já o fiz no campeonato do mundo de NASCAR, na COMET e na LigaHQ com o GTR. Resulta, é justo e muito mais divertido e emocionante.
Abraço