13-10-2006, 01:54 AM
Vitória sem sal nem pimenta, foi pura sorte. Curiosamente, estive para não participar, pois não estava nas melhores condições físicas nem estava bem preparado, e achei que seria mais uma corrida isolado entre aliens e terrestres.
Face a tantas ausências, a corrida só poderia ser pouco interessante, ainda mais quando entre os ausentes estavam habituais candidatos à vitória.:sad:
No Mod69 tenho-me deparado com uma dificuldade com que não contava, a quase impossibilidade de arranjar um conjunto replay/setup, aspecto fundamental no meu actual método de preparação para as corridas. Para piorar, ainda há as asas, afinação determinante nestes carros. Longe vão os meus tempos do Indycar Racing, e a minha disponibilidade para construir setups de raiz...
O Alex, na qualificação, ainda me aconselhou a pôr muito mais asa, mas tive receio de comprometer as relações de caixa. Penso que isto justificou uma parte dos 2 segundos a que fiquei do Mauzão nos treinos.
Sem escapar aos suicidas da T1, retomei a corrida em 3º, atrás do Mário. Percebi que estava mais rápido, mas não quis arriscar uma ultrapassagem, coisa difícil nesta pista, preferi esperar e ver no que dava. Entretanto, o Mota aproxima-se. Na esquerda rápida, da subida, o Mário alargou a curva, eu meti-me ao lado dele, mas como não o vi aparecer no retrovisor, pensei que estaria ainda ao meu lado, e abrandei, mas pelos vistos o Mário também abrandou, e este abrandamento conjunto surpreendeu o Mota, que ao tentar passar pelo meio bateu nos dois. :smile:Saí da molhada em 2º, já a mais de 10 segundos do Toni, e daí para a frente fui sempre isolado, monotonia só quebrada pela adrenalina das dobragens. Só me apercebi que era o 1º a 2 voltas do fim, estava desconcentrado, não conseguia tirar da cabeça a corrida do Villeneuve nesta pista, em 81.
Foi pena o que aconteceu ao Toni, seria ele o justo vencedor. :sad:
PS: Começo a ficar partidário da ideia do Mário, de proibir as ultrapassagens antes da T1. Isto "mata" um aspecto importante das corridas, a partida, mas levar com o pelotão inteiro na T1 também adultera completamente os resultados. Reparem nesta prova, nem a 1ª linha da grelha escapou aos terroristas. Se habitualmente não é atingida, tal facto deve-se à barreira protetora formada pela 2ª ou 3ª linha.
Face a tantas ausências, a corrida só poderia ser pouco interessante, ainda mais quando entre os ausentes estavam habituais candidatos à vitória.:sad:
No Mod69 tenho-me deparado com uma dificuldade com que não contava, a quase impossibilidade de arranjar um conjunto replay/setup, aspecto fundamental no meu actual método de preparação para as corridas. Para piorar, ainda há as asas, afinação determinante nestes carros. Longe vão os meus tempos do Indycar Racing, e a minha disponibilidade para construir setups de raiz...
O Alex, na qualificação, ainda me aconselhou a pôr muito mais asa, mas tive receio de comprometer as relações de caixa. Penso que isto justificou uma parte dos 2 segundos a que fiquei do Mauzão nos treinos.
Sem escapar aos suicidas da T1, retomei a corrida em 3º, atrás do Mário. Percebi que estava mais rápido, mas não quis arriscar uma ultrapassagem, coisa difícil nesta pista, preferi esperar e ver no que dava. Entretanto, o Mota aproxima-se. Na esquerda rápida, da subida, o Mário alargou a curva, eu meti-me ao lado dele, mas como não o vi aparecer no retrovisor, pensei que estaria ainda ao meu lado, e abrandei, mas pelos vistos o Mário também abrandou, e este abrandamento conjunto surpreendeu o Mota, que ao tentar passar pelo meio bateu nos dois. :smile:Saí da molhada em 2º, já a mais de 10 segundos do Toni, e daí para a frente fui sempre isolado, monotonia só quebrada pela adrenalina das dobragens. Só me apercebi que era o 1º a 2 voltas do fim, estava desconcentrado, não conseguia tirar da cabeça a corrida do Villeneuve nesta pista, em 81.
Foi pena o que aconteceu ao Toni, seria ele o justo vencedor. :sad:
PS: Começo a ficar partidário da ideia do Mário, de proibir as ultrapassagens antes da T1. Isto "mata" um aspecto importante das corridas, a partida, mas levar com o pelotão inteiro na T1 também adultera completamente os resultados. Reparem nesta prova, nem a 1ª linha da grelha escapou aos terroristas. Se habitualmente não é atingida, tal facto deve-se à barreira protetora formada pela 2ª ou 3ª linha.