LFS Novamente Rei

[Rui Lopes]

ArrayNão podes ver a física dessa forma. Se não, algo se passa, porque a fisica do LFS e do GTR são diferentes. Pela tua lógica uma delas está mal feita. E eu acho que não é a do GTR :D

Diz-me. Também tiveram o apoio da Motec e estudaram dados de telemtria, aquando do desenvolvimento dessa parte do LFS?[/quote]

Eu acho que a Fisíca não tem várias formas de ser ver. São puros cálculos matemáticos, não é filosofia. Quando X=5 é porque é mesmo 5, não depende de nenhum estado de "alma".

E obviamente que quando dizemos que a fisica do GTR é melhor que a do LFS, pelo menos, estamos a dizer que a do GTR está menos mal feita do que a do LFS :23:.

E não estou a ver a Motec como os unicos detentores de conhecimento.

ArrayBruno Nobre: sendo uma empresa maior, tem que pagar a mais empregados. E nem tão pouco se pode impor na forma como faz chegar o material à loja (apostando numa boa distribuição, etc) porque o LFS é distribuido pela NET! Não há maior loja que a net.

Ou seja, não têm custos de empacotamento nem de distribuição. São apenas 3 pessoas. Custa tanto ou menos como o GTL/GTR. Pra onde foi o dinheiro?[/quote]

Em relação a isto já estamos a entrar no campo da subjectividade, pois não conhecemos os contornos do negócio.

Será que a Simbin pagou à FIA alguma licença ? Quanto pagou ? Terá sido tanto dinheiro assim ? Não interessará também à FIA esta parceria ? Com a maior exposição do campeonato , pode a FIA exigir mais aos seus sponsors ? etc, etc ....

Não é por ser uma empresa maior que os custos são maiores, senão a merceria do Sr. António tinha sempre preços mais baixos em relação aos Jumbos e Continentes, etc e tal.