Brno - Crónica

[Carlos Costa]

Bom, só posso dizer que esta foi a minha melhor corrida de sempre. Não me virei nenhuma vez!!! E dei a primeira volta de sempre em BRNO eram 21:10. A adaptação à pista foi fácil. Pista muito interessante.
Há que dizer que também tive uma grande ajuda do campeão (Rui Azevedo) que me forneceu um setup simplesmente maravilhoso. Aproveitei o practice para aprofundar o conhecimento da pista.

No qualify apareceram os primeiros sintomas de problemas. Não conseguia ver os tempos de ninguém... Fiz duas voltas, e resolvi sair do jogo e voltar a entrar. Entretanto quando entrei faltavam pouco mais de 7 ou 8 minutos para terminar o qualify. Na primeira tentative de volta lançada despistei-me a meio. Voltei a sair para a pista faltavam cerca de 3,5 minutos. Lá consegui fazer o 4º tempo de NGT (soube tão bem como se fosse a pole).

Início de corrida e não via o carro do César, apesar de aparecer a Tag como nome dele... Como ele estava atrás de mim resolvi não me preocupar. Na primeira volta vejo o Rui e o Hugo a lutarem lado a lado por posição, mas o azar bateu à porta do Rui. Bateu num GT que se tinha despistado e estava meio fora, meio dentro da pista. Segui atrás do Tuareg e do Hugo com o Mário Gama coladinho a mim. Ainda o tentei segurar por duas voltas, mas como mais uma vez a táctica era não parar não forcei muito e ele lá passou e nunca mais o vi. Entretanto o Basnhee colou-se a mim. Tivemos uma boa disputa durante várias voltas, mas senti que ele estava mais rápido e já estava a forçar muito os pneus para o segurar atrás de mim. Abri para ele passar e ele lá foi. Duas ou três voltas mais tarde ele virou-se e nunca mais o vi.

Por esta altura o mecânico que segurava o placard na recta já estava bêbedo, porque cada vez que eu passava pela meta não recebia indicação de quanto tempo estava atrás e à frente dos demais. Só tinha indicação de posição e cada vez que passava dizia-me +1Lap, +2Lap, +3Lap, and so on...

Com isto não sabia quem ía atrás nem à frente... mas pronto...

Ainda cheguei a ver o Marco pelos espelhos, mas parece que ele foi "travado" pelos GTs.

A cerca de 40 minutos do fim vejo que o Tuareg estava parado na pit. Pelas minhas contas a classificação estava Hugo, Mário, Eu, Marco, Tuareg. Não sabia se mais alguém tinha parado, mas não acreditava muito que o Gama e o Penafort parassem.
Quando faltavam uns 5 minutos vejo o carro do Tuareg a aproximar-se e pensei "Lá se vai o meu 3º lugar". Ele chegou-se à traseira, mas cometeu um erro e fez pião. Na volta a seguir já estava coladinho outra vez. A táctica era não facilitar a passagem dele, mas uma abordagem infeliz à penúltima esquerda do circuito acabou por facilitar-lhe e em muito a passagem.
Não fiquei muito chateado porque o objectivo era ficar à frente do Marco para segurar o 2º lugar do campeonato. Na última ou nã penúltima volta o Tuareg faz mais um pião. Entrei na curva à direita a ver o fumo no ar, abrandei e vejo o carro dele atravessado. Como ía por dentro na curva resolvi passar pela frente dele, mas ele pensou que eu ía por trás e batemos... Nada de grave. Retomámos o andamento mas entretanto o mecâncio que segura o placard dele também já se tinha juntado ao meu e nem ele nem eu recebemos aviso de fim de corrida. Acabamos por dar mais voltas do que as que precisavamos, hehe. Se calhar por isso é que o jogo nos contou mais uma volta.

Fiquei surpreendido no fim, porque com isto tudo acabei por chegar em 2º, porque o Tuareg me deixou passar e o Mário Gama tabém tinha parado. o Gama já se vinha a chegar a mim e ao Tuareg no fim, mas pronto.
2º lugar com sabor a vitória, porque era uma pista nova para mim, porque garanti o 2º lugar no campeonato e porque não cometi nenhum erro durante a prova (o que é inédito para mim)