25-01-2006, 09:17 AM
(This post was last modified: 25-01-2006, 09:28 AM by Ricardo Meirinhos.)
A questão do Marshal é mais uma atitude preventiva que disciplinar, ou seja faz sentido que ele exista para prevenir e evitar problemas, como o caso de dobragens aos atrasados, má conduta em pista e pequenas punições a aplicar ainda online durante a propria corrida. De resto em tudo semelhante ao colégio de comissários da F1 que reune durante os GPs.
Ainda outra sugestão é caso se faça corridas GT e NGT ao mesmo tempo, pelo menos diferenciem a Qualificação. Por exemplo 30 min com 15 para GT e mais 15 para NGT. Mais uma função para o Marshel verificar e coordenar durante os GP's.
O grande problema que os GT's sentem e os NGTs acabam por sofrer também é a diferença dos carros, eu se tiver um GT a 2 ou 3 seg ele não me chateia na minha volta lançada, mas se aparecer um NGT a essa distância ele lixa a minha volta e inevitavelmente eu lixo a dele. Era uma optima solução....penso eu de que.
Ainda outra sugestão é caso se faça corridas GT e NGT ao mesmo tempo, pelo menos diferenciem a Qualificação. Por exemplo 30 min com 15 para GT e mais 15 para NGT. Mais uma função para o Marshel verificar e coordenar durante os GP's.
O grande problema que os GT's sentem e os NGTs acabam por sofrer também é a diferença dos carros, eu se tiver um GT a 2 ou 3 seg ele não me chateia na minha volta lançada, mas se aparecer um NGT a essa distância ele lixa a minha volta e inevitavelmente eu lixo a dele. Era uma optima solução....penso eu de que.