Diversos / Ausências

[Paulo Figueiredo]

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< Ocorrências e penalizações administrativas

Okayama International Circuit - Short (Manga 1)

Volta: 0
Curva: Antes da linha de partida
Pilotos envolvidos: Fábio Félix - Antonio Reis
Descrição: Na aceleração para a partida, Fábio antecipa-se a Antonio e numa tentativa de desvio de trajectória, embate no lado esquerdo da traseira do carro de Antonio.
Penalização: Por se tratar de um incidente notado pelo simulador (<0 inc's) e por acontecer antes da linha de partida, o piloto Fábio Félix recebe uma penalização de 4 pontos.

Okayama International Circuit - Short (Manga 2)

Volta: 1
Curva: T7
Pilotos envolvidos: Bruno MReis - Diogo Salvador2
Descrição: Diogo, com o carro de Bruno na trajectória interior, não deixa espaço suficiente a Bruno, provocando contacto com ligeira perda de controle com perda de velocidade e de posições a Bruno.
Penalização: O piloto Diogo Salvador2 recebe uma penalização de 2 pontos.

Volta: 5
Curva: T1
Pilotos envolvidos: Bruno MReis - Mario Pires
Descrição: Mario bate na traseira do carro de Bruno provocando perda de controle a ambos levando Bruno a não conseguir evitar o embate contra o muro lateral interior.
Penalização: O piloto Mario Pires recebe uma penalização de 4 pontos.

Okayama International Circuit - Short (Manga 3)

Volta: 1
Curva: T7
Pilotos envolvidos: Paulo Figueiredo - Sergio F Azevedo - Bruno MReis - Mário Miranda - Diogo Salvador2
Descrição: Sergio, em luta com Bruno durante a aproximação à curva, ao descrever a curva, tem o carro de Paulo na trajectória interior e não deixa espaço suficiente, provocando contacto com perda de controle e danos a obrigar reparação, no carro de Paulo. Mário, que segue muito próximo do carro de Paulo, não consegue evitar o contacto com o carro de Paulo que fica atravessado em pista. Diogo que segue Mário, também não consegue evitar o contacto com saída de pista.
Penalização: O piloto Sergio F Azevedo recebe uma penalização de 4 pontos.

Adverte-se os pilotos que devem ter o "spotter" ligado e activo de modo a perceberem a posição dos outros carros em competição.

A Direcção de Prova assume que esta situação é cumprida por todos os pilotos sendo as penalizações atribuídas de acordo.
Efeitos de "net code" não serão tidos em conta, na avaliação dos acidentes.