Penalizações

[Paulo Figueiredo]

Agradeço as sugestões, tanto por parte do Otelo, aqui no fórum, como outras em conversa no TS e outras ainda, recebidas por mail.
Se algumas são difíceis, senão impossíveis de implementar, outras serão tidas em conta para futuros campeonatos. Inclusive, noutros simuladores.
Mesmo que não vejam implementadas de imediato as vossas sugestões, sempre que tiverem alguma ideia que julguem, possa melhorar a qualidade dos eventos da SRP, agradeço que continuem a enviá-las para analise.
Como em tudo na vida em comunidade, e facilmente compreenderão, umas ideias poderão ser postas em práctica de imediato, outras a curto prazo e ainda outras, por impossibilidade técnica ou fora de contexto, até poderão não ser adoptadas.
Mas, muito importante, é a "discussão" de ideias e partilha de conhecimento.
Por isso, fico grato pelo vosso empenho em colaborarem com objectivo de engrandecer e melhorar a SRP.

Ainda assim, e dados alguns comentários e dúvidas, impõe-se um esclarecimento a nível de critérios nas penalizações aplicadas aqui no Mini Challenge S4 e que serão (até decisão contrária) implementadas nos campeonatos ou eventos que eu (Paulo Figueiredo) venha a moderar.

• É considerada parte utilizável da pista, toda a área que esteja compreendida entre as linhas (normalmente brancas) que definem o traçado. Assim, sempre que o carro "passar" com as 4 rodas para além do traço, ocorrerá uma penalização off track - 1 Ponto
  

• Em situação de contacto penalizável, a penalização normal serão 2 pontos. Podendo ser agravada (+100%) ou desagravada (-50%) consoante, por exemplo, se deu perda de posição ou não.
  

• Ceder passagem a um piloto ultrapassado em situação irregular, nem sempre retirará a penalização devida. Por exemplo, em situação que o piloto abalroado seja ultrapassado por outro(s) piloto não interveniente no incidente.
  

• A reincidência de incidentes na mesma corrida ou outra, poderá sofrer penalização "ultra" agravada (+200% ou +300%)
  

• A publicação do tempo a que ocorre a penalização pode não ser coincidente com o "replay" existente no computador local de cada um. Por este motivo, comprovado pela Organização, aconselho a reverem o quadro das penalizações e posicionarem-se no tempo indicado, mas que poderá ter uma variação, para mais ou para menos, de alguns segundos. Como nota, já detectamos cerca de 6/7 segundos de diferença.
  Uma vez que ao abrigo do Regulamento, apenas a 1ª volta é visualizada pela SRP, aconselho a total visualização da mesma para aferirem a conformidade de alguma penalização atribuída.
  

• Os contactos normais em competição automóvel, tipo "porta com porta", sempre que não obriguem a alteração de trajectória pronunciada, resultando ou não em ultrapassagem consumada, quando considerados ligeiros, não serão penalizáveis.
  

Penso, mais uma vez, ter ajudado.
Se ainda assim, subsistirem dúvidas, não hesitem em colocá-las, seja directamente aqui no fórum, seja por outro meio de comunicação.

Obrigado