Largadas

[Luis Branco]

(Continuando o que vem de cima)

Ora então quanto a termos partidas directas (sem pace lap a partir de standing start) isso só funcionará se todos, e sublinho, todos os pilotos estiverem rotinados nisso.
Pessoalmente não me faz nenhuma confusão, pois já tenho feitos bastantes, mas sei que bast haver um que acelere um pouco mais, o carro foge-lhe de lado, vem lá outro e catrapum...molhada geral que os que vem atrás vão dar cacetada a torto e a direito.
É o suficiente para dar cabo da prova de cada um.
A mim aconteceu-me estar em 5º, arranco, o 3º á minha frente derrapa, o 4º ao meu bate-lhe, eu tento fugir e abrando ao mesmo tempo, o que está atrás de mim dá-me uma porrada, efim, uma carambola geral e quando dou por mim estou a chegar em penúltimo á primeira curva. Uma maravilha.

Por isso, partidas directas mas com o pessoal a fazer uma corriditas, ou pelo menos uns arranques, para ver como se comportam.

Por outro lado se assim for, a regra de não ultrapassar na curva 1 vai há vida.
Então ainda mais cuidado com o arranque, porque depois de arrancarem têm que travar.
Ora a malta ir já toda a molho, ali a porem o braço de fora para o chega para lá e terem que travar forte logo a seguir, não sei não.
Falham o ponto de travagem, têm um deslize e se não estivessem tantos carros a coisa té ia, mas com 2 vizinhos de um lado e 2 do outro não há espaço para corrigir e pimba, lá vai disto.

Muito cuidado com essas partidas directas, é o que digo.
Se cgeharmos a pensar em utilizar isso para os próximos campeonatos (até já falo no plural :D ) que comecem a treinar já. Usem os dias extra campeonato para isso.

Outra coisa, se calha estar um NGT á frente de um GT na largada ainda mais cuidado. O NGT acelera sempre mais devagar (é do carro não do piloto)