2006

[Luis Branco]

A minha ideia resulta de começar a haver cada vez mais pessoal interessado no campeonato GTR.
O que tenho em mente seria criarmos um segundo campeonato, mas não sei como o GTR LS gere isso e ee é possível ter dados de mais do que um campeonato.
Se fosse possível passaríamos a ter duas divisões. Isto é que se faz, por exemplo, no UKGTR, e é idêntico aquilo que o Rogério propôs no post dele.

Teríamos uma Divisão 1 com um 25/30 pilotos e uma Divisão 2 com outros 25/30.
A razão de falar em 25 e não só em 30, prende-se mais com limitações que algumas pistas colocam por não terem 30 pit boxes. Assim evitava-se que possa suceder alguem ir á pit durante a corrida e dar de caras com o lugar ocupado por outro carro (aconteceu-me isso a mim na Wosec e é bem lixado ficar ali mais de 20 segundos á espera). Isto pode ou não acontecer, já que depende da sorte, ou azar, entrarem dois carros ao mesmo tempo e que partilham o mesmo luga na pit.

Além disso, com 25 pilotos para cada lado é mais fácil termos as duas divisões cheias, em lugar de 30 numa e 20 noutra, por exemplo.
Os 25 ainda resulta, e muito, de que parece ser a volta desse n.º o máximo de pilotos que acabam por aparecer para a corrida.

Faríamos isto da seguinte forma.
Este campeonato está como está e não se mexe.
Para o próximo ponhamos as 2 divisões (claro, sempre considerando que há pilotos que o justifiquem) e pegando na ideia do Roger, os últimos 5 do presente campeonato corriam na Divisão 2 na época seguinte, se é que vamos ter mais de 25 pilotos com provas realizadas neste campeonato.

Os moldes continuavam exactamente nos mesmo, mas com dois campeonatos.
Em termos de calendário, ponhamos a correr ou em semanas alternadas ou então a Divisão 2 á 2ª e 3ª (3ª corrida) Divisão 1 (actual) á 4ª e 5ª (5ª corrida).

Além disso ainda permitia aqueles que correm em GT numa Divisão correr em NGT na outra e vice-versa. Isto porque há pilotos em GT que gostavam de correr em NGT e o oposto também é verdade.

Este sistema só tem um senão: se os pilotos faltarem muito podemos ter corridas com 20 ou menos pilotos, o que cria um grande espaço em pista e torna as corridas mais solitárias.
Há muito tempo que não me lembrava de ver tantos carros em pista e ter que fazer tantas dobragens como na prova do Estoril. Mas em contrapartida só estive perto de 3 pilotos e em situação de poder ultrapassar/ser ultrapassado foi só 1.
Com menos que 25 pilotos em pista as corridas são um pouco mais aborrecidas, a não ser que a malte tenha toda andamentos muito próximos.


Para o GTL ficaría a 6ª e o Domingo, caso haja interesse e pilotos em n.º que o justifique.
Se o GTL for só ocupado por 2 ou 3 pilotos, não faz sentido ter o server com o GTL, penso eu de que.

Aqui fica a minha ideia sobre a questão das listas, pelo menos para 2006 e considerando que não existam mais de 50/60 pilotos interessados em correr.