15-12-2005, 06:38 PM
(This post was last modified: 15-12-2005, 06:41 PM by Luis Branco.)
Arrayvamos analisar um piloto so pelos tempos? sejam efectivos ou relativos?[/quote]
Parece-me não existir outra forma prática de o fazer.
Existindo uma base de dados com os tempos dos pilotos teremos a possibilidade de avaliar a sua performance.
Os tempos acabam por reflectir a forma como o piloto se comporta em pista. Quer pelos tempo que efectua quer pelos tempos que obriga outras a fazer (o que torna possível verificar o se comportamento).
No exemplo acima, as voltas que seriam sujeitas a visualização seriam aquelas cuja a duração é igual ou superior ao desvio aplicado ao tempo de referência. Ao vereficar-se essa volta no piloto que rodou acima desse tempo é fácil de verificar porque o fez.
Imagina que o piloto A fez uma volta com +10 seg que o tempo de referência, pelo que está acima da tolerância máxima permitida. Vamos então ver o replay dessa volta para averiguar o que sucedeu.
Hipótese 1
Verifica-se que o piloto A falhou uma travagem, perdeu o controlo e saiu fora de pista.
Nada a fazer, a volta está dada e conta para a média do piloto.
Hipótese 2
Verifica-se que o piloto B falhou uma travagem, foi bater no piloto A, que sai fora de pista e perde tempo.
Essa volta é retirada para efeitos de média do piloto A.
Ao piloto B adiciona-se o tempo dessa volta do piloto A para efeitos de média final.
Continuamos a ter uma análise de tempos, mas em que o comportamento ou erros de um piloto que interferem com os tempos de outro terão uma correspondência quantitativa e no ranking de ambos os pilotos.
Neste caso teríamos uma máxima: "bates no outro levas com o tempo dele"
Se os erros ou mau comportamento do piloto B colocar o piloto A fora de prova teríamos:
1. Piloto B desclassificado
2. Piloto A média das voltas efectuadas sem interferência
Não podemos andar aqui a complicar muito porque o queremos são provas, testes, e quanto mais simples e directos de avaliar melhor, quer para quem os faz quer para quer os avalia.
Parece-me não existir outra forma prática de o fazer.
Existindo uma base de dados com os tempos dos pilotos teremos a possibilidade de avaliar a sua performance.
Os tempos acabam por reflectir a forma como o piloto se comporta em pista. Quer pelos tempo que efectua quer pelos tempos que obriga outras a fazer (o que torna possível verificar o se comportamento).
No exemplo acima, as voltas que seriam sujeitas a visualização seriam aquelas cuja a duração é igual ou superior ao desvio aplicado ao tempo de referência. Ao vereficar-se essa volta no piloto que rodou acima desse tempo é fácil de verificar porque o fez.
Imagina que o piloto A fez uma volta com +10 seg que o tempo de referência, pelo que está acima da tolerância máxima permitida. Vamos então ver o replay dessa volta para averiguar o que sucedeu.
Hipótese 1
Verifica-se que o piloto A falhou uma travagem, perdeu o controlo e saiu fora de pista.
Nada a fazer, a volta está dada e conta para a média do piloto.
Hipótese 2
Verifica-se que o piloto B falhou uma travagem, foi bater no piloto A, que sai fora de pista e perde tempo.
Essa volta é retirada para efeitos de média do piloto A.
Ao piloto B adiciona-se o tempo dessa volta do piloto A para efeitos de média final.
Continuamos a ter uma análise de tempos, mas em que o comportamento ou erros de um piloto que interferem com os tempos de outro terão uma correspondência quantitativa e no ranking de ambos os pilotos.
Neste caso teríamos uma máxima: "bates no outro levas com o tempo dele"
Se os erros ou mau comportamento do piloto B colocar o piloto A fora de prova teríamos:
1. Piloto B desclassificado
2. Piloto A média das voltas efectuadas sem interferência
Não podemos andar aqui a complicar muito porque o queremos são provas, testes, e quanto mais simples e directos de avaliar melhor, quer para quem os faz quer para quer os avalia.

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