Desculpem lá mas o critério das penalizações não é nada tendencioso... Sempre que me consideraram culpado num toque fui sempre penalizado em 6 e 12 pontos! Quando era eu o culpado, o outro piloto leva 4 pontos.. Será porque como costumo andar no final do pelotão tenho menos a perder e me prejudicam menos as corridas?!
Quem vir a classificação e me vê com 24 pontos de penalizaçao fica com a ideia de quem está a jogar destruction derby em vez de simuladores de corridas!
Certamente não estamos a falar de penalizações "proporcionais" aos erros de pilotagem!
a) 12 pontos e um aviso por conduta anti-desportiva no Estoril?! Desculpem lá mas eu não embati FORTEMENTE no João de brito! O toque até é bem ligeiro! Pelo menos no meu video... E acho piada dizerem que eu não travei quando naquela curva nem era preciso travar... O João é que travou apesar dos carros da frente ainda irem longe e eu não consegui reagir a tempo... Nessa até podia concordar com uma penalização pois não esperei pelo João de Brito e vendo a repetição vejo que fui eu que causei o despiste, algo que na altura não tive a mesma percepção (houve outros casos em que esperei pelo carro em quem toquei). Mas quando sou eu a levar 3 toque em 3 curvas de um outro piloto e perco o controlo do carro ao TERCEIRO toque ele só leva 4 pontos!... Nem vale a pena comentar mas a mim esta situação parece-me bem menos grave!
b) 6 pontos pelo toque no Francisco Costa em Valencia onde eu alargo a trajectória e ele ultrapassa por dentro mas depois quando vê que não vai acabar a curva dentro da pista trava a meio da curva? Não fui eu que provoquei o acidente! Desculpem lá mas quando um piloto trava numa zona onde não é suposto, se os carros circulam muito próximos não é culpa de nenhum dos dois (incidente de corrida) ou em limite seria de quem trava fora dos sítios normais de travagem!
O Francisco costa fez um manobra onde ultrapassa 2 carros na entrada da curva. Como é óbvio entrou mais depressa do que devia e o carro fugiu-lhe para o exterior da pista. E depois atravessa-se à minha frente à saída da curva a travar quando eu já ia em aceleração? Isso é que é conduta desportiva? Vejam lá a repetição com a imagem do cockpit do meu carro e digam-me lá se eu não me tento desviar o mais possível. Aparece-me um carro todo acelerado que se atravessa à minha frente quando já ia em aceleração e quando me tento desviar dele ele trava para não ir à relva e desvia-se para a direita e o toque foi inevitável.
Já umas voltas antes ele me tinha ultrapassado com 2 rodas na relva em plena recta da meta por um espaço onde nem meio carro cabia à entrada das boxes... Isso já está dentro das leis do automobilismo? Eu voltei a ultrapassa-lo "limpinho" e depois acontece este incidente que pelos vistos tem um único culpado... E não foi o piloto que arrancou para a 2ª corrida beneficiando (indirectamente) de uma qualificação ilícita que lhe permitiu não arrancar do fim do pelotão na 1ª corrida....
c) Tanto rigor e depois por outro lado são ultrapassagens com 2 e até com 4 rodas fora da pista e ninguém diz nada... Ainda hoje na 2ª corrida o Barbosa (que é muito mais rápido do que eu sem sombra de dúvida) ultrapassa-me depois de ganhar muito mais velocidade do que eu na saída de uma curva em que ele vai completamente com as 4 rodas na relva! E é que e logo a seguir quando volta à pista consegue vir mais depressa do que eu...
Como já disse uma vez, já não é o 1º torneio em que entro mas com este tipo de decisões fico irritado porque sinto-me injustiçado! Não me esqueço de uma vez ter sido abalroado no meu Porsche GT2 por um GT1 na Endurances 2 curvas depois de ele se ter despistado e eu te-lo ultrapassado e o gajo que passava mais tempo na relva do que na pista levou uma penalização bem soft. E eu acabei ali a corrida com o carro do outro lado dos rails, tal foi a pancada... Agora leva-se 6 e 12 pontos por dar pequenos toques em pilotos que travam fora dos locais "normais" de travagem..
Endurances, Troféu Mini, clássicos, Ferraris, etc... Já participei em vários torneios do rFactor e do Race07 cá do fórum e já tive uma penalização ou outra. Noutros tempos tinha mais tempo para treinar e afinar setups e isso ainda me rendeu pelo menos 2 pódios na classificação geral.
Toques e penalizações são normais para quem anda no meio do pelotão e não treina horas suficientes para dominar a máquina. Mas daí até levar sempre com penalizações de 6 e 12 pontos quando vejo tantas situações (tão ou mais graves) levarem 4 pontos... E outras nem isso!
Eu NUNCA atirei com ninguém propositadamente para fora da pista! Posso ter sido negligente numa ou noutra situação e ter sofrido com algum lag de quem joga com banda larga, mas não contava ser dos pilotos mais penalizados e mesmo vendo as repetições não me parece muito justo ser dos que têm as penalizações mais pesadas quando até há casos de reincidências na mesma corrida.
Espero por mais campeonatos e voltar aos registos "limpos" pois estou aqui para me divertir e não para ganhar a qualquer custo, como as minhas penalizações poderiam sugerir.
Quem vir a classificação e me vê com 24 pontos de penalizaçao fica com a ideia de quem está a jogar destruction derby em vez de simuladores de corridas!
Certamente não estamos a falar de penalizações "proporcionais" aos erros de pilotagem!
a) 12 pontos e um aviso por conduta anti-desportiva no Estoril?! Desculpem lá mas eu não embati FORTEMENTE no João de brito! O toque até é bem ligeiro! Pelo menos no meu video... E acho piada dizerem que eu não travei quando naquela curva nem era preciso travar... O João é que travou apesar dos carros da frente ainda irem longe e eu não consegui reagir a tempo... Nessa até podia concordar com uma penalização pois não esperei pelo João de Brito e vendo a repetição vejo que fui eu que causei o despiste, algo que na altura não tive a mesma percepção (houve outros casos em que esperei pelo carro em quem toquei). Mas quando sou eu a levar 3 toque em 3 curvas de um outro piloto e perco o controlo do carro ao TERCEIRO toque ele só leva 4 pontos!... Nem vale a pena comentar mas a mim esta situação parece-me bem menos grave!
b) 6 pontos pelo toque no Francisco Costa em Valencia onde eu alargo a trajectória e ele ultrapassa por dentro mas depois quando vê que não vai acabar a curva dentro da pista trava a meio da curva? Não fui eu que provoquei o acidente! Desculpem lá mas quando um piloto trava numa zona onde não é suposto, se os carros circulam muito próximos não é culpa de nenhum dos dois (incidente de corrida) ou em limite seria de quem trava fora dos sítios normais de travagem!
O Francisco costa fez um manobra onde ultrapassa 2 carros na entrada da curva. Como é óbvio entrou mais depressa do que devia e o carro fugiu-lhe para o exterior da pista. E depois atravessa-se à minha frente à saída da curva a travar quando eu já ia em aceleração? Isso é que é conduta desportiva? Vejam lá a repetição com a imagem do cockpit do meu carro e digam-me lá se eu não me tento desviar o mais possível. Aparece-me um carro todo acelerado que se atravessa à minha frente quando já ia em aceleração e quando me tento desviar dele ele trava para não ir à relva e desvia-se para a direita e o toque foi inevitável.
Já umas voltas antes ele me tinha ultrapassado com 2 rodas na relva em plena recta da meta por um espaço onde nem meio carro cabia à entrada das boxes... Isso já está dentro das leis do automobilismo? Eu voltei a ultrapassa-lo "limpinho" e depois acontece este incidente que pelos vistos tem um único culpado... E não foi o piloto que arrancou para a 2ª corrida beneficiando (indirectamente) de uma qualificação ilícita que lhe permitiu não arrancar do fim do pelotão na 1ª corrida....
c) Tanto rigor e depois por outro lado são ultrapassagens com 2 e até com 4 rodas fora da pista e ninguém diz nada... Ainda hoje na 2ª corrida o Barbosa (que é muito mais rápido do que eu sem sombra de dúvida) ultrapassa-me depois de ganhar muito mais velocidade do que eu na saída de uma curva em que ele vai completamente com as 4 rodas na relva! E é que e logo a seguir quando volta à pista consegue vir mais depressa do que eu...
Como já disse uma vez, já não é o 1º torneio em que entro mas com este tipo de decisões fico irritado porque sinto-me injustiçado! Não me esqueço de uma vez ter sido abalroado no meu Porsche GT2 por um GT1 na Endurances 2 curvas depois de ele se ter despistado e eu te-lo ultrapassado e o gajo que passava mais tempo na relva do que na pista levou uma penalização bem soft. E eu acabei ali a corrida com o carro do outro lado dos rails, tal foi a pancada... Agora leva-se 6 e 12 pontos por dar pequenos toques em pilotos que travam fora dos locais "normais" de travagem..
Endurances, Troféu Mini, clássicos, Ferraris, etc... Já participei em vários torneios do rFactor e do Race07 cá do fórum e já tive uma penalização ou outra. Noutros tempos tinha mais tempo para treinar e afinar setups e isso ainda me rendeu pelo menos 2 pódios na classificação geral.
Toques e penalizações são normais para quem anda no meio do pelotão e não treina horas suficientes para dominar a máquina. Mas daí até levar sempre com penalizações de 6 e 12 pontos quando vejo tantas situações (tão ou mais graves) levarem 4 pontos... E outras nem isso!
Eu NUNCA atirei com ninguém propositadamente para fora da pista! Posso ter sido negligente numa ou noutra situação e ter sofrido com algum lag de quem joga com banda larga, mas não contava ser dos pilotos mais penalizados e mesmo vendo as repetições não me parece muito justo ser dos que têm as penalizações mais pesadas quando até há casos de reincidências na mesma corrida.
Espero por mais campeonatos e voltar aos registos "limpos" pois estou aqui para me divertir e não para ganhar a qualquer custo, como as minhas penalizações poderiam sugerir.