15-04-2013, 07:58 PM
(This post was last modified: 15-04-2013, 08:00 PM by Tiago Moreira.)
Boa tarde
Parabéns ao Ricardo Meirinhos pela vitória, e ao restante pódio, Paulo Valverde e Paulo Valente
Grelha bem composta e uma corrida bem porreira. Tive uma luta com o Gonzalez, a quem quero pedir desculpa pelo toque, mas honestamente, dentro do meu cockpit parecia que tinha o focinho do carro a meio do teu
... Depois tive um despique com o Manzini, mas acabei por passá-lo aquando das paragens nas boxes.
Aproveito para dizer que as corridas não são ganhas na primeira curva, e que em provas com esta duração existe tempo para recuperar o tempo perdido por uma qualificação menos bem conseguida.
Relativamente ao caso de Spa, Mário, realmente eu ontem também me estiquei um pouco, cof, cof.... A pista realmente tem grande parte das escapatórias asfaltadas, o que em provas não oficiais permite alargar a trajectória sem penalizar o piloto em termos de SR. Eu e o Gil já tínhamos falado sobre isto e acho que foi após a corrida de Star Mazda na dita pista... Combinámos que em provas a contar para o campeonato teria de haver um limite mínimo de voltas limpas, para o piloto não ser penalizado no fim da corrida (ter um mínimo de 75% das voltas limpas). A penalização penso que seria em tempo.
Pessoalmente, eu acho que os limites definidos pelo iRacing no caso de Spa são muito exigentes, até porque na realidade os pilotos usam e abusam dos correctores... E eu questiono-me sempre, porque é que se pode aproveitar a escapatória da T1 em Watkins Glen em toda a sua extensão, e em Spa excedemos um pouquinho o limite (não é meter as quatro rodas fora da linha branca) e somos penalizados?
De qualquer das formas, num eventual campeonato haverá penalizações para quem não cumpra os limites da pista em Spa, ou outra pista semelhante
Obrigado por terem participado, é sempre bom ver uma grelha bem composta
Cumprimentos
Parabéns ao Ricardo Meirinhos pela vitória, e ao restante pódio, Paulo Valverde e Paulo Valente
Grelha bem composta e uma corrida bem porreira. Tive uma luta com o Gonzalez, a quem quero pedir desculpa pelo toque, mas honestamente, dentro do meu cockpit parecia que tinha o focinho do carro a meio do teu
... Depois tive um despique com o Manzini, mas acabei por passá-lo aquando das paragens nas boxes.Aproveito para dizer que as corridas não são ganhas na primeira curva, e que em provas com esta duração existe tempo para recuperar o tempo perdido por uma qualificação menos bem conseguida
.Relativamente ao caso de Spa, Mário, realmente eu ontem também me estiquei um pouco, cof, cof...
. A pista realmente tem grande parte das escapatórias asfaltadas, o que em provas não oficiais permite alargar a trajectória sem penalizar o piloto em termos de SR. Eu e o Gil já tínhamos falado sobre isto e acho que foi após a corrida de Star Mazda na dita pista... Combinámos que em provas a contar para o campeonato teria de haver um limite mínimo de voltas limpas, para o piloto não ser penalizado no fim da corrida (ter um mínimo de 75% das voltas limpas). A penalização penso que seria em tempo.Pessoalmente, eu acho que os limites definidos pelo iRacing no caso de Spa são muito exigentes, até porque na realidade os pilotos usam e abusam dos correctores... E eu questiono-me sempre, porque é que se pode aproveitar a escapatória da T1 em Watkins Glen em toda a sua extensão, e em Spa excedemos um pouquinho o limite (não é meter as quatro rodas fora da linha branca) e somos penalizados?
De qualquer das formas, num eventual campeonato haverá penalizações para quem não cumpra os limites da pista em Spa, ou outra pista semelhante
Obrigado por terem participado, é sempre bom ver uma grelha bem composta
Cumprimentos