Race 4 (11/10/2011) - Symmons Plains

[Ruben Moreira]

Pois...

Esta para mim, foi mais uma marcante... pela negativa.
Por muito que concorde que o arranque foi excelente para todos (nao bateram), ha comportamentos que nao se podem ter.
Arranquei bem e passei de 4º para 2º logo na 1ª curva, no entanto, comecei a sentir algo estranho e tive de fazer um restart ao FFB... escolhi o sitio errado, pois no gancho entrei mal, sai pior... em 3º!
Quando estava na perseguição ao 2º, com cerca de 1 seg de diferença... um piloto resolve voltar à pista no momento errado, ou seja, deu-me um cacete na roda direita que tive de ir perder tempo às boxes para reparar o dito. Corrida estragada e a partir daí foi sempre a dar-lhe!!!
Azar que precisei de mais combustivel e tive de entrar outra vez nos ultimos 5 minutos...

Num bai la.

Não percebo porque vocês vão para a corrida com a gasolina limite para os 40min.

Fazendo contas: 1min -------60s , 40min---------Xs Pela regra dos três simples dá 2400s, tempo de race. Se cada volta demora em média 50s, então 2400:50=48 voltas. Como aceleramos demais põe-se para mais umas 6 a 8 voltas.

Eu levei o depósito cheio e ainda meti para 8 voltas no pit stop.
Só me aconteceu uma vez em Caterham onde muitos nem passaram a linha de meta por falta de gasosa na ultima volta, sorte minha que me acabou na recta da meta e lá cheguei.