Virtual-Games.com Racing Team

[Luis Branco]

Começo por dizer que sou um adepto ferranho do Schumacher, e a esse já lá vou.

Lembro-me do Lamy na F1 e não posso dizer que tenha ficado muito impressionado. O carro não era grande coisa, ou melhor, o carro era o piorzinho que por lá andava, mas o Lamy não se destacou. E digo que não se destacou porque não foi clara e inequivocamente melhor que o(s) colega(s) de equipa. Esses são a primeira bitola de um piloto. E também não sou da opinião que seja por ser mais rápido em qualificação que faça de alguém melhor piloto. As corridas ganham-se...na corrida, não em voltas lançadas. E recorde-se que nesse tempo as regras de qualificação eram bem diferentes das que foram utilizadas nesta época de F1.

Penso que o Lamy não tinha o estilo de condução que mais de adequava á F1. Nos GT parece bem o contrário. O Lamy tem-se dado muito bem, se bem que seja daqueles pilotos que nunca deslumbram (infelizmente).

O Tiago é outro tipo de piloto. Mais virado para o carro, mais capaz de entender as subtilezas da afinação de um F1, vá lá, com maior capacidade de adaptação. Isso acabou por se mostrar no excelente resultado que o Tiago alcançou. O melhor rookie do ano e logo com um record de Guiness: maior n.º de GP completos na 1ª época de F1 de toda a história da F1. Destacou-se logo.
O colega de equipa Karthikeyan desunhou-se para ver se conseguia a performance do Tiago mas viu-se, ou melhor, não se viu. Dava cabo do carro, perdia o controlo do mesmo, chegava a perder 2 segundos por volta (em várias provas), enfim, o Tiago destacou-se claramente.

Quanto ao Schumacher. Bom, eu recordo-me dos tempos em que andou com a Renault (Bennetton na altura) e ganhou os dois títulos mundiais. Quem acompanhava essas corridas sabe bem que não era fácil ganhar um Mundial e o Bennetton não era, de certeza, o melhor carro nesses anos.

Quando o Schumacher passou para a Ferrari a equipa andava pela horas da morte. Não ganhava corridas, não ponha carros na primeira linha, há anos que não ganhava um campeonato e não era por ter falta de maçaroca, que essa sempre andou por lá.
O Schumacher teve o mérito de transformar as Ferrari de alto a baixo, de a tornar competitiva, ganhadora e de fazer a cabeça em água a todos os outros pilotos e equipas.
Certo que a Ferrari fez-lhe um carro á medida mas a medida foi ele (Schumacher) que a deu. Em corrida destacou-se igualmente da concorrência.
E não sou da opinião que com um bom carro todos ganham. Para não pegar na Ferrari (para não dizer que eram ordens de equipa para o Rubinho:bigsmile:), veja-se o caso da Williams e Renault este ano:

Raikonnen: 7 vitórias, 3 segundos lugares, 13 vezes melhor qualificação que o Montoya
Montoya: 3 Vitórias, 1 segundo lugar, 4 vezes melhor qualificação que o Raikonnen

Alonso. 7 vitórias, 5 segundos lugares, 14 vezes melhor qualificação que o Fisichella
Fisichella: 1 vitória, 1 segundo lugar, 5 vezes melhor qualificação que o Alonso

Pessoalmente o Raikonnen foi, sem dúvida, o melhor piloto nesta época e aquele a quem a vitória no Mundial assentava que nem uma luva. Veja-se que o detentor das voltas mais rápidas é o próprio (10) com o Schumacher (quê?! :bigsmile:) em segundo com 3 voltas e o Alonso com apenas 2.

Não, não me parece que somente o carro dite o vencedor. Isto porque em terceiro no mundial aparece o Schumacher (á frente dos outros carros da Williams e da Renault) e mesmo se tirarmos o Schumacher, o Montaya (que, lembre-se, falhou 2 provas) seria campeão á frente do Fisichella com +2 pontos.