28-04-2011, 04:46 PM
(This post was last modified: 28-04-2011, 04:53 PM by nunogonçalves.)
não é para ser chato nem nada... mas na realidade devia-se dividir os carros em duas divisões... Uma vez que quando o campeonato existiu tinha a divisão 1 e 2. Estive a pesquisar e na divisão 1 corriam os porsche, os capri e os m1 e na divisão 2 corriam os lancia e os 320.
Já tinha reparado na disparidade de valores na potência, aceleração e velocidade. Na recta de mulsanne em le mans o Lancia em relação ao Porsche tem menos 60kmh de ponta.
Em 1980 o Porsche vencedor em Nordschleife levou 50 minutos a percorrer 6 votas... Sendo que a volta mais rápida foi de um Ford Capri com 7:56,21s
No meio disto tudo encontro o Lancia como sendo campeão nesse ano e continuo a tentar perceber como...
Ok já percebi... que sistema estranho... O DRM tinha um curioso sistema onde os carros da Divisão II não competiam na pista directamente com os mais rápidos e potentes Porsche 935, o campeão era coroado com base na equipa da Divisão I ou II que tinha mais pontos...
Já tinha reparado na disparidade de valores na potência, aceleração e velocidade. Na recta de mulsanne em le mans o Lancia em relação ao Porsche tem menos 60kmh de ponta.
Em 1980 o Porsche vencedor em Nordschleife levou 50 minutos a percorrer 6 votas... Sendo que a volta mais rápida foi de um Ford Capri com 7:56,21s
No meio disto tudo encontro o Lancia como sendo campeão nesse ano e continuo a tentar perceber como...
Ok já percebi... que sistema estranho... O DRM tinha um curioso sistema onde os carros da Divisão II não competiam na pista directamente com os mais rápidos e potentes Porsche 935, o campeão era coroado com base na equipa da Divisão I ou II que tinha mais pontos...