11-03-2010, 11:41 PM
Concordo que vai ser uma época interessante, talvez a mais interessante (desportivamente...) dos ultimos anos.
As novas regras sobre reabastecimentos vão na minha opinião realçar o trabalho dos pilotos e diminuir a importância das estratégias de corrida. Bom ponto.
A minha unica ressalva é o novo sistema de pontuação: se valoriza as vitórias, de certa forma para as restantes posições vai convidar a menos agressividade e a um preservar de posições, pouco risco.
Quanto a favoritos... talvez tenha mais hipóteses o piloto que for regular, que tenha um tipo de condução fina e amiga do material e combustível, que cometa poucos erros e ... que tenha um bom carro.
Ainda é cedo para saber qual o carro ou carros que serão mais eficazes, parece agora que serão os Ferrari e os Mclaren mas podem ainda não o ser em definitvo.
A Mercedes e a Redbull serão talvez menos competitivas que o ano passado, agora que o efeito surpresa dos novos regulamentos já foi anulado.
Como aposta em favoritos em ser campeão mundial, acho que vamos ter o regresso de Shumi... apenas isso, não creio que vá lutar pelo titulo, vai ganhar talvez uma ou duas provas. Vettel perdeu a chance o ano passado, este ano irá conduzir de forma brilhante mas sem hipóteses de lutar de igual com a Mclaren e a Ferrari. Estas duas equipas têm em teoria os pilotos favoritos à vitória final, embora eu acredite que o equilibrio entre colegas de team vai ser maior que o esperado e, em consequencia, propicio a uma (relativa) surpresa final.
Piloto(s) revelação do ano: Kobaiashi, Hulkenberg
Equipa revelação do ano: Sauber
Piloto desilusão do ano:Shumi...
Equipa(s) desilusão do ano: Lotus e Red Bull...
Voto final: menos polémicas fora de pista e boas e leais provas em pista... :-)
As novas regras sobre reabastecimentos vão na minha opinião realçar o trabalho dos pilotos e diminuir a importância das estratégias de corrida. Bom ponto.
A minha unica ressalva é o novo sistema de pontuação: se valoriza as vitórias, de certa forma para as restantes posições vai convidar a menos agressividade e a um preservar de posições, pouco risco.
Quanto a favoritos... talvez tenha mais hipóteses o piloto que for regular, que tenha um tipo de condução fina e amiga do material e combustível, que cometa poucos erros e ... que tenha um bom carro.
Ainda é cedo para saber qual o carro ou carros que serão mais eficazes, parece agora que serão os Ferrari e os Mclaren mas podem ainda não o ser em definitvo.
A Mercedes e a Redbull serão talvez menos competitivas que o ano passado, agora que o efeito surpresa dos novos regulamentos já foi anulado.
Como aposta em favoritos em ser campeão mundial, acho que vamos ter o regresso de Shumi... apenas isso, não creio que vá lutar pelo titulo, vai ganhar talvez uma ou duas provas. Vettel perdeu a chance o ano passado, este ano irá conduzir de forma brilhante mas sem hipóteses de lutar de igual com a Mclaren e a Ferrari. Estas duas equipas têm em teoria os pilotos favoritos à vitória final, embora eu acredite que o equilibrio entre colegas de team vai ser maior que o esperado e, em consequencia, propicio a uma (relativa) surpresa final.
Piloto(s) revelação do ano: Kobaiashi, Hulkenberg
Equipa revelação do ano: Sauber
Piloto desilusão do ano:Shumi...
Equipa(s) desilusão do ano: Lotus e Red Bull...
Voto final: menos polémicas fora de pista e boas e leais provas em pista... :-)
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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