15-03-2009, 06:18 PM
(15-03-2009, 02:37 PM)Luis Nabais Wrote: Continuo a dizer que tudo que dizem e se vê nesta altura pode e deve ser bluff. Não digo que a McLaren não tenha realmente problemas, mas daí a acreditar fielmente que estão mesmo mal só porque o dizem publicamente, ou só porque a Brawn está mais rápida... Já vi muitas coisas, para saber que não é isso que me faz acreditar, mas sim quando os vir em pista.Acredita, se a PR da Mclaren viu-se obrigada a dizer que têm uma carroça, é porque é mesmo uma carroça. A Mclaren é das equipas que mais tentam esconder (com mentiras e meias verdades) os fracassos. Se eles se viram obrigados a dizer a verdade é porque as coisas estão MUITO más, ao nível de 2004.
(15-03-2009, 02:37 PM)Luis Nabais Wrote: Ah, outra coisa, as equipas com mais possibilidades, caso tenham algum problema no início do campeonato, muito facilmente vão ao ritmo certo, ao contrário das mais "pobres", que o ritmo que dão ao início, provavelmente é um ritmo muito próximo que mantém até ao fim do campeonato.Sem duvida, e acredito que na 2ª metade do campeonato a equipa vai andar na frente, claro que já será tarde demais.
Agora há duas hipóteses. Ou o carro é realmente muito mau, com "fundações de barro" e são obrigados a fazer um novo carro como o 19b de 2004, situação que duvido, porque sai caríssimo (mais provável é pensarem no carro de 2010 e arrastarem-se o resto da época). Ou são apenas alguns detalhes que atrasam o carro, e depois de eles os identificarem podem dar a volta e começar a andar bem após algumas corridas (o que era óptimo). Para nós "Mclarenistas" o melhor é que as primeiras corridas tenham muitos abandonos e diferentes vencedores para que ninguém se afaste muito no campeonato.


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