13-01-2009, 02:19 AM
Avaliação do Protesto : Zandvoort 65 Henrique Rosado vs António Mota
O piloto António Mota entra na recta da meta ocupando sensivelmente a parte central da pista e segue em linha recta sem definir claramente qual o lado da pista que vai ocupar. Uma visão mais pormenorizada, permite perceber que a trajectória é em linha recta com uma, "muito ligeira", inclinação para a direita.
O piloto Henrique Rosado seguia mais rápido, com o piloto António Mota a ocupar o centro da pista, optou pela ultrapassagem pela direita.
Os 2 pilotos encontravam-se em rota de colisão, que se nada fosse alterado, ocorreria algumas dezenas de metros à frente do incidente "antecipado".
O incidente foi "antecipado" pelo piloto Henrique Rosado, que fez uma pequena correcção de trajectória, em direcção ao piloto António Mota, gerando (ou antecipando) um incidente .
A conduta do piloto António Mota não foi a mais correcta, antes e depois do incidente. Antes, porque não optou claramente por nenhum dos lados da pista, obigando o piloto Henrique Rosado a "apostar" num dos lados, potenciando o incidente.Após o incidente, a reentrada em pista é efectuada de forma descuidada, obrigando um dos pilotos a uma manobra de "recurso".
A comissão decidiu :
- Penalizar o piloto Henrique Rosado com a perda de 5 pontos no campeonato.
- Penalizar o piloto António Mota com a perda de 3 pontos, por conduta em pista reprovável, antes e depois do incidente.
Pelo C.A.I.
Coordenador : Ricardo Gomes
Comissários : Mário Pires e Alexandre Dionísio.
O piloto António Mota entra na recta da meta ocupando sensivelmente a parte central da pista e segue em linha recta sem definir claramente qual o lado da pista que vai ocupar. Uma visão mais pormenorizada, permite perceber que a trajectória é em linha recta com uma, "muito ligeira", inclinação para a direita.
O piloto Henrique Rosado seguia mais rápido, com o piloto António Mota a ocupar o centro da pista, optou pela ultrapassagem pela direita.
Os 2 pilotos encontravam-se em rota de colisão, que se nada fosse alterado, ocorreria algumas dezenas de metros à frente do incidente "antecipado".
O incidente foi "antecipado" pelo piloto Henrique Rosado, que fez uma pequena correcção de trajectória, em direcção ao piloto António Mota, gerando (ou antecipando) um incidente .
A conduta do piloto António Mota não foi a mais correcta, antes e depois do incidente. Antes, porque não optou claramente por nenhum dos lados da pista, obigando o piloto Henrique Rosado a "apostar" num dos lados, potenciando o incidente.Após o incidente, a reentrada em pista é efectuada de forma descuidada, obrigando um dos pilotos a uma manobra de "recurso".
A comissão decidiu :
- Penalizar o piloto Henrique Rosado com a perda de 5 pontos no campeonato.
- Penalizar o piloto António Mota com a perda de 3 pontos, por conduta em pista reprovável, antes e depois do incidente.
Pelo C.A.I.
Coordenador : Ricardo Gomes
Comissários : Mário Pires e Alexandre Dionísio.