29-12-2008, 01:10 PM
ArrayNão só mas também...o ângulo de viragem que se dá ao volante, julgo que está pouco relacionado com a distância entre eixos. O facto de precisares de quase 3 ou 4 faixas de rodagem para inverteres a marcha num Evo, está relacionado sobretudo com a sua direcção directa, aliada a um ângulo de viragem demasiado baixo.
Típico em carros de competição, onde direcções com 2,5 voltas são o máximo necessário.[/quote]
uma peskisa rápida!
Steering:
Power-assisted high-ratio (12:1) rack and pinion. One and a half turns lock to lock. http://www.mikkohirvonen.com/fordfocus-uk.php
o k vale é k na percebo nada disto! heheheh
Típico em carros de competição, onde direcções com 2,5 voltas são o máximo necessário.[/quote]
uma peskisa rápida!
Steering:
Power-assisted high-ratio (12:1) rack and pinion. One and a half turns lock to lock. http://www.mikkohirvonen.com/fordfocus-uk.php
o k vale é k na percebo nada disto! heheheh
