15-10-2008, 12:37 AM
Boas pessoal.
Então vamos lá começar a dar as nossas opiniões para o próximo campeonato.
A minha primeira sugestão é de se alterar o sistema de pontuação.
Passo a explicar:
Quanto a mim a pontuação poderia ser a seguinte: 1.º 110; 2.º 104; 3.º 100; 4.º 97; 5.º 94; 6.º 91; 7.º 88; 8.º 85; 9.º 82; 10.º 80; 11.º 78; até ao 25.º de 2 em 2 pontos, ou seja o 25.º teria 50 pts, o 26.º 49; o 27.º 48; e os seguintes seria sempre com -1 pt, até chegar ao 75.º que teria 1 pt, caso houvesse mais concorrentes, os seguintes teriam todos 1 pt cada.
Acho que seria mais interessante e compensador para quem completasse o rali todo.
Pois agora caso se tenha um terminal damage na 1.ª classificativa, as outras classificativas da etapa também ficam com o tempo máximo (penso que será assim), ora o concorrente será levado a nem sequer fazer o resto do rali, porque como em princípio não entrará nos 8 primeiros, a pontuação que recebe é só 1 ponto, igual a quem fique em 9.º ou 10.º e que terminou o rali (pela sistema de pontuação actual).
Com uma maior distribuição de pontos, acho que será mais interessante, pois basta ganharmos 1 posição ou 2 para termos mais pontos que outros concorrentes.
O que se viu neste campeonato que se fez e ainda se está a fazer, foi por exemplo pilotos que tinham 1 ou 2 terminal damages, não fazerem o resto do rali e depois recebiam 1 ponto igual ao concorrente que se esforçou, fez o rali todo, mas ficou em 10.º e também teve 1 ponto. Pois claro que fazemos isto porque gostamos, mas acho que se deve compensar quem cumpre e se esforça.
Espero que me tenha feito entender.
Cumprimentos a todos e continuação de bons ralis.:bigsmile:
Então vamos lá começar a dar as nossas opiniões para o próximo campeonato.
A minha primeira sugestão é de se alterar o sistema de pontuação.
Passo a explicar:
Quanto a mim a pontuação poderia ser a seguinte: 1.º 110; 2.º 104; 3.º 100; 4.º 97; 5.º 94; 6.º 91; 7.º 88; 8.º 85; 9.º 82; 10.º 80; 11.º 78; até ao 25.º de 2 em 2 pontos, ou seja o 25.º teria 50 pts, o 26.º 49; o 27.º 48; e os seguintes seria sempre com -1 pt, até chegar ao 75.º que teria 1 pt, caso houvesse mais concorrentes, os seguintes teriam todos 1 pt cada.
Acho que seria mais interessante e compensador para quem completasse o rali todo.
Pois agora caso se tenha um terminal damage na 1.ª classificativa, as outras classificativas da etapa também ficam com o tempo máximo (penso que será assim), ora o concorrente será levado a nem sequer fazer o resto do rali, porque como em princípio não entrará nos 8 primeiros, a pontuação que recebe é só 1 ponto, igual a quem fique em 9.º ou 10.º e que terminou o rali (pela sistema de pontuação actual).
Com uma maior distribuição de pontos, acho que será mais interessante, pois basta ganharmos 1 posição ou 2 para termos mais pontos que outros concorrentes.
O que se viu neste campeonato que se fez e ainda se está a fazer, foi por exemplo pilotos que tinham 1 ou 2 terminal damages, não fazerem o resto do rali e depois recebiam 1 ponto igual ao concorrente que se esforçou, fez o rali todo, mas ficou em 10.º e também teve 1 ponto. Pois claro que fazemos isto porque gostamos, mas acho que se deve compensar quem cumpre e se esforça.
Espero que me tenha feito entender.
Cumprimentos a todos e continuação de bons ralis.:bigsmile: