16-09-2008, 01:45 PM
Os apêndices aerodinâmicos (asas e afins) têm uma finalidade precisamente inversa à dos aviões, ou seja força descendente nos Formula 1, e ascendente nos aviões. Quanto mais apoio um carro tiver mais colado ao chão está (efeito velocidade), e maior será a resistência ao vento, resultando em maior eficácia em curva e menor velocidade de ponta.
Quando um Formula 1 segue na traseira de outro, não tem o vento a fazer essa força descendente, pelo que facilita nas ultrapassagens, pois há menor resistência ao vento e consequente maior velocidade de ponta. Em curva o carro não tem a força descendente devida, daí ser pior em todos os aspectos, quer de estabilidade quer de eficácia.
Quando um Formula 1 segue na traseira de outro, não tem o vento a fazer essa força descendente, pelo que facilita nas ultrapassagens, pois há menor resistência ao vento e consequente maior velocidade de ponta. Em curva o carro não tem a força descendente devida, daí ser pior em todos os aspectos, quer de estabilidade quer de eficácia.
olo