18-10-2005, 05:23 PM
bom bom é o RBR... mas tou off topic... :amuse:
Acho andamos todos a falar um pouco no vazio, mas aqui vão alguns thoughts...
O rFactor é o mp3 das editoras de jogos... n admira que n seja bem visto, porque lhes curto circuita o lucrativo circuito de distribuição e embalagem.
Um jogo por download directo... com mods de qualidade e tendencionalmente gratuitos.... hum.... sem Starforce e sem DVD sequer na drive.. e com um Racecast versão 2 com registo automático de provas, ligas, pontuações de players e teams etc.... acham que é pacifico isto para as EA's e parentes?....
Em segundo lugar, a oposição (doentia, porque há lugar para todos e gostos para tudo, no stress...) entre os GTR/GTL e o rFactor/mods... é que não existe :amuse:.... não é a SIMBIN que cria um motor para outros usarem (por ex... a ISI...) é ao contrário... o criador é a ISI (e a primeira versão do GTR era mod.... alguns dizem que em parte ainda é, ao usar alicerces alheios e estar dependente destes...) e o cliente é a SIMBIN... e todos os outros que estabelecerem protocolos de colaboração com a ISI.:blink1:
A Simbin é cliente da ISI? Altera e muda para melhor alguma coisa? Concordo... para mim o GTR é o melhor simulador de corridas de automóveis actual, o que a Simbin desenvolveu para o GTR em termos de imersão e realismo foi enorme (tirando o multiplayer e a interface) mas... o que impede outros clientes (mods ou n...) fazerem o mesmo e construirem sims de altissima qualidade? :amuse:É por ser alemão, ter CD e embalagem, Starforce e passa para cá 40 por cada versão (GTR2) quando no rFactor são downloads gratuitos para os que compraram e registaram?... as coisas n são assim tão lineares.
Se a Simbin fosse proprietária da sua tecnologia... acho que seriam concorrentes os dois, e as coisas teriam graça... agora... sublocatária da ISI?... acho que quanto mais GTR e GTL se vender tb mais $$ entram nos cofres da ISI... estou a ver mal?... mas quantos mais sucesso tiver o rFactor e mods menos vendas podem ter o GTR e GTL... e certamente nenhumas royalties irão para a ALemanha.... será lógico o que digo?
Isto é apenas uma simples análise de quem tem o que, quem usa o de quem e que relações contratuais e de força existem.
Não me debruço sobre a qualidade dos jogos em si... como disse, o rFactor ainda está verde e á espera da sua razão de existir, o GTR está tb em minha opinião à espera da versão 2 que corrija muitos dos problemas e inaptidões que ainda tem.
Mas tem no GTL (irónico...) tb um concorrente de peso ( já com o novo motor... da ISI....:embarrest:) que vai aparecer no mercado tecnicamente mais evoluido que o GTR actual. Acho que o GTL tem um poder de atracção e de sedução maior que o GTR, e se isso se confirmar a actual comunidade GTR fica um pouco dividida... assim como aconteceu com o mod65 para o gpl... pode perder gás e importancia por isso. No more solo player in the sim world... que consequencias isso vai ter ainda é ninguem sabe...mas (pelo menos) acho que o "bolo" vai ficar a 30% entre os 3 (n conto com o GPL aqui que acho que é um clássico à parte), e com os diversos mods do rFactor (GTP, Nascar, GT, F1 actual, F3, F1 historica, provavel mod 24horas LM (Virtua LM...) talvez a tendencia de subida do rFactor seja maior (e a sua durabilidade no tempo, ao correr dos mods e das evoluções gratuitas no seu modelo fisico) seja tb maior.:cool:
Não estejam preocupados com os mods "loja 300" que vão aparecer (e pistas tb...). Chegam em cena e saiem de cena... vão ficar os melhores, e os melhores vão ser mesmo bons. Tenho a certeza que sim. :noworry:
Acho andamos todos a falar um pouco no vazio, mas aqui vão alguns thoughts...
O rFactor é o mp3 das editoras de jogos... n admira que n seja bem visto, porque lhes curto circuita o lucrativo circuito de distribuição e embalagem.
Um jogo por download directo... com mods de qualidade e tendencionalmente gratuitos.... hum.... sem Starforce e sem DVD sequer na drive.. e com um Racecast versão 2 com registo automático de provas, ligas, pontuações de players e teams etc.... acham que é pacifico isto para as EA's e parentes?....
Em segundo lugar, a oposição (doentia, porque há lugar para todos e gostos para tudo, no stress...) entre os GTR/GTL e o rFactor/mods... é que não existe :amuse:.... não é a SIMBIN que cria um motor para outros usarem (por ex... a ISI...) é ao contrário... o criador é a ISI (e a primeira versão do GTR era mod.... alguns dizem que em parte ainda é, ao usar alicerces alheios e estar dependente destes...) e o cliente é a SIMBIN... e todos os outros que estabelecerem protocolos de colaboração com a ISI.:blink1:
A Simbin é cliente da ISI? Altera e muda para melhor alguma coisa? Concordo... para mim o GTR é o melhor simulador de corridas de automóveis actual, o que a Simbin desenvolveu para o GTR em termos de imersão e realismo foi enorme (tirando o multiplayer e a interface) mas... o que impede outros clientes (mods ou n...) fazerem o mesmo e construirem sims de altissima qualidade? :amuse:É por ser alemão, ter CD e embalagem, Starforce e passa para cá 40 por cada versão (GTR2) quando no rFactor são downloads gratuitos para os que compraram e registaram?... as coisas n são assim tão lineares.
Se a Simbin fosse proprietária da sua tecnologia... acho que seriam concorrentes os dois, e as coisas teriam graça... agora... sublocatária da ISI?... acho que quanto mais GTR e GTL se vender tb mais $$ entram nos cofres da ISI... estou a ver mal?... mas quantos mais sucesso tiver o rFactor e mods menos vendas podem ter o GTR e GTL... e certamente nenhumas royalties irão para a ALemanha.... será lógico o que digo?
Isto é apenas uma simples análise de quem tem o que, quem usa o de quem e que relações contratuais e de força existem.
Não me debruço sobre a qualidade dos jogos em si... como disse, o rFactor ainda está verde e á espera da sua razão de existir, o GTR está tb em minha opinião à espera da versão 2 que corrija muitos dos problemas e inaptidões que ainda tem.
Mas tem no GTL (irónico...) tb um concorrente de peso ( já com o novo motor... da ISI....:embarrest:) que vai aparecer no mercado tecnicamente mais evoluido que o GTR actual. Acho que o GTL tem um poder de atracção e de sedução maior que o GTR, e se isso se confirmar a actual comunidade GTR fica um pouco dividida... assim como aconteceu com o mod65 para o gpl... pode perder gás e importancia por isso. No more solo player in the sim world... que consequencias isso vai ter ainda é ninguem sabe...mas (pelo menos) acho que o "bolo" vai ficar a 30% entre os 3 (n conto com o GPL aqui que acho que é um clássico à parte), e com os diversos mods do rFactor (GTP, Nascar, GT, F1 actual, F3, F1 historica, provavel mod 24horas LM (Virtua LM...) talvez a tendencia de subida do rFactor seja maior (e a sua durabilidade no tempo, ao correr dos mods e das evoluções gratuitas no seu modelo fisico) seja tb maior.:cool:
Não estejam preocupados com os mods "loja 300" que vão aparecer (e pistas tb...). Chegam em cena e saiem de cena... vão ficar os melhores, e os melhores vão ser mesmo bons. Tenho a certeza que sim. :noworry:
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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I know you believe you understand what you think I said, but I am not sure you realize that what you heard is not what I meant....
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