10-09-2008, 11:19 PM
Esta foi mesmo de fugir :confused:
A qualificação foi de longe a minha pior de sempre. Não consegui fazer uma volta limpa ... ou meio-suja sequer :biggrinbandit:
Cometi vários erros durante a qualificação, mas tenho que confessar que não compreendo algumas (poucas) atitudes durante a volta de aquecimento. Qual é o interesse de sair das boxes com 2 /3 ou 4 segundos de vantagem sobre alguém que JÁ está numa volta rápida ?
Mesmo que, por algum motivo, não se tenha "reparado" no pribluda ... esse erro pode ser facilmente corrigido, um tipo atira-se para a relva ou para onde for e deixa passar quem JÁ ESTÁ em volta de qualificação ... É fácil, não é ?
Corrida :
Uma T1 animadíssima ....
Ainda consegui travar antes da confusão, mas (compreensivelmete) alguém atrás não conseguiu e lá fomos mais 3, 4 ou 5 para o molho ... foi LINDO :notrust:
Com tanta malta por ali "desmembrada", nem sequer era possível fazer SHIFT-R ( "track is not clear").
O resto da minha "curtíssima" corrida, foi uma desgraça de erros por culpa própria e acabei por desistir.
Array2º não sei a quem tenho que pedir mais desculpas, pois, foram tantos incidentes ... quer de carros parados no meio da estrada quer em algumas saídas de pista de adversários que se encontravam á minha frente ou mesmo um LOTUS (não sei quem era) que na recta depois da T1, estava a acelerar a todo o gás e de repente, quando estava eu colado a ele e a preparar-me para o ultrapassar, deixou de acelerar ou começou mesmo a travar . resultado, piroletas no ar e até acho que um terceiro carro, um ferrari que tinha tb eu acabadinho de o ultrapassar, esteve envolvido tb .[/quote]
O LOTUS ,ou lotus, ou Lotus, que estava na tua frente era eu. Tinha parado nas boxes para cumprir um stop&go. Na T1 com os pneus frios o carro deslizou mais do que aquilo que eu me recordava e quando finalmente o endireitei já andava há muito com rotação a mais. Decidi tirar o pé do acelerador para ver se me acertavas, como vi que a coisa não estava fácil, decidi travar para não te dar a mínima hipótese .... ou então ... o meu motor partiu e, feito malandro, decidiu deixar de responder ao acelerador e .... acho que conheces o resto da história :blink1:
A qualificação foi de longe a minha pior de sempre. Não consegui fazer uma volta limpa ... ou meio-suja sequer :biggrinbandit:
Cometi vários erros durante a qualificação, mas tenho que confessar que não compreendo algumas (poucas) atitudes durante a volta de aquecimento. Qual é o interesse de sair das boxes com 2 /3 ou 4 segundos de vantagem sobre alguém que JÁ está numa volta rápida ?
Mesmo que, por algum motivo, não se tenha "reparado" no pribluda ... esse erro pode ser facilmente corrigido, um tipo atira-se para a relva ou para onde for e deixa passar quem JÁ ESTÁ em volta de qualificação ... É fácil, não é ?
Corrida :
Uma T1 animadíssima ....
Ainda consegui travar antes da confusão, mas (compreensivelmete) alguém atrás não conseguiu e lá fomos mais 3, 4 ou 5 para o molho ... foi LINDO :notrust:
Com tanta malta por ali "desmembrada", nem sequer era possível fazer SHIFT-R ( "track is not clear").
O resto da minha "curtíssima" corrida, foi uma desgraça de erros por culpa própria e acabei por desistir.
Array2º não sei a quem tenho que pedir mais desculpas, pois, foram tantos incidentes ... quer de carros parados no meio da estrada quer em algumas saídas de pista de adversários que se encontravam á minha frente ou mesmo um LOTUS (não sei quem era) que na recta depois da T1, estava a acelerar a todo o gás e de repente, quando estava eu colado a ele e a preparar-me para o ultrapassar, deixou de acelerar ou começou mesmo a travar . resultado, piroletas no ar e até acho que um terceiro carro, um ferrari que tinha tb eu acabadinho de o ultrapassar, esteve envolvido tb .[/quote]
O LOTUS ,ou lotus, ou Lotus, que estava na tua frente era eu. Tinha parado nas boxes para cumprir um stop&go. Na T1 com os pneus frios o carro deslizou mais do que aquilo que eu me recordava e quando finalmente o endireitei já andava há muito com rotação a mais. Decidi tirar o pé do acelerador para ver se me acertavas, como vi que a coisa não estava fácil, decidi travar para não te dar a mínima hipótese .... ou então ... o meu motor partiu e, feito malandro, decidiu deixar de responder ao acelerador e .... acho que conheces o resto da história :blink1: