08-08-2008, 12:28 AM
ArrayNeps.. so' se te registares com outro nick la nos franceses e entrares com esse.. penso eu de que[/quote]
Não serve de muito ir ver os melhores tempos, pois quando vemos alguém a fazer Noiker2 em 7 minutos, até dá calafrios:alien:
Devemos é sempre dar o nosso melhor, mas sem loucuras, pois num pequeno despiste ou num tet perdem-se 10 a 15 segundos e precisamos de andar à louco durante 2 ou 3 km para os recuperar e a maior parte das vezes dá asneira.
Eu não sou muito rápido, nem chego aos calcanhares do Bruno Oliveira se ele não tiver problemas, mas o que normalmente me safa é a minha regularidade, pois é muito raro cometer erros, e normalmente são erros não muito graves, aqui vale muito a consistência, e lembren-se de uma coisa (talvez a mais importante) os segundos ganham-se a andar para a frente e não a andar de lado, experimentem fazer os ganchos á Formula 1 sem flicks nem slides, ganham-se decimos de segundo preciosos.
A minha prova correu mais ou menos bem tive 2 ou 3 saidas ligeiras e acho que fiz um ou 2 tets, pois não me posso esticar muito com a bola de ping-pong (Citroen C4) e como uso setups default (não sei mexer, normalmente dá m****) apenas ajusto o volante para os 792 para ser mais preciso.
Mas tenho saudades é de terra, aí é que é o meu elemento de seleção, tb gosto muito de neve, mas não a temos nos campeonatos.
Eu queria fazer um troféu mono-marca como fiz no ano passado onde cada rali era um carro e classe diferente, mas não tenho o tempo que queria para dedicar-me, nem treino sequer para os ralis, é entrar e correr!:cheesy:
Mas os troféus são bastante participados pois colocam todos em termo de igualdade no carro, o que define os campeões é a destreza e o conhecimento para fazer um bom setup!
Não serve de muito ir ver os melhores tempos, pois quando vemos alguém a fazer Noiker2 em 7 minutos, até dá calafrios:alien:
Devemos é sempre dar o nosso melhor, mas sem loucuras, pois num pequeno despiste ou num tet perdem-se 10 a 15 segundos e precisamos de andar à louco durante 2 ou 3 km para os recuperar e a maior parte das vezes dá asneira.
Eu não sou muito rápido, nem chego aos calcanhares do Bruno Oliveira se ele não tiver problemas, mas o que normalmente me safa é a minha regularidade, pois é muito raro cometer erros, e normalmente são erros não muito graves, aqui vale muito a consistência, e lembren-se de uma coisa (talvez a mais importante) os segundos ganham-se a andar para a frente e não a andar de lado, experimentem fazer os ganchos á Formula 1 sem flicks nem slides, ganham-se decimos de segundo preciosos.
A minha prova correu mais ou menos bem tive 2 ou 3 saidas ligeiras e acho que fiz um ou 2 tets, pois não me posso esticar muito com a bola de ping-pong (Citroen C4) e como uso setups default (não sei mexer, normalmente dá m****) apenas ajusto o volante para os 792 para ser mais preciso.
Mas tenho saudades é de terra, aí é que é o meu elemento de seleção, tb gosto muito de neve, mas não a temos nos campeonatos.
Eu queria fazer um troféu mono-marca como fiz no ano passado onde cada rali era um carro e classe diferente, mas não tenho o tempo que queria para dedicar-me, nem treino sequer para os ralis, é entrar e correr!:cheesy:
Mas os troféus são bastante participados pois colocam todos em termo de igualdade no carro, o que define os campeões é a destreza e o conhecimento para fazer um bom setup!
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